לובינסקי מוזילה את מחירי פיז'ו וסיטרואן

יבואנית מותגי הרכב פיז'ו וסיטרואן, חברת לובינסקי, הציגה היום (א') את תכניותיה לשנה הקרובה ובמרכזן - הוזלת מכוניות מיני, סופר-מיני ופנאי. בין היתר תשווק מעתה מכונית המיני סיטרואן C1 במחיר שיתחיל ב-53 אלף שקלים. הסופר-מיני פיז'ו 208 תשווק עם תג-מחיר של 68 אלף שקלים, ואילו מחיר סיטרואן קקטוס, רכב הפנאי המקורי, יתחיל ב-84 אלף שקלים.

סיטרואן קקטוס, החל מ-84 אלף שקלים(צילום: רועי צוקרמן)

אבי צור, מנכ"ל לובינסקי והאיש האחראי לשינויים המערכתיים הגדולים שעברו על היבואנית בחודשים האחרונים, אמר כי ב-2015 תציג החברה גידל של כ-45% במכירות המותגים אותן היא משווקת בישראל - פיז'ו, סיטרואן ו-MG. לדבריו, בכך הופכת לובינסקי ליבואנית שהציגה את הצמיחה הגדולה ביותר בשוק הרכב הישראלי, וממשיכה השנה את הגידול שהציגה גם ב-2014. צור הוסיף כי גם בשנתיים הקרובות צפויה לובינסקי להציג צמיחה, עד כדי כ-20 אלף מכוניות חדשות בשנה ב-2017.

לדברי צור, הוזלת חלק מהדגמים, המבטאת במרבית המקרים הפיכת "מחיר מבצע" או "מחיר אחרי הנחה" למחיר בפועל, התאפשרה תודות לתמיכת היצרנים ולשערי מטבע נוחים."כיום הצרכן יכול ליהנות מדגמים מצויינים במחירים תחרותיים כמעט בכל סגמנט... מדובר בחיסכון של אלפי שקלים וזו בעינינו הזדמנות מצויינת להיחשף לקהלים רחבים יותר".

מכונית המיני הקטנה של סיטרואן, ה-C1, תשווק אם כך מעתה בגרסה מוזלת (ועם פחות אבזור) מבעבר במחיר של 53 אלף שקלים, ובכך היא מתחרה כיום בזולות ביותר בקטגוריה בפרט ובשוק הרכב הישראלי בכלל, עם מחיר שמיישר קו עם מחירי מחירון ומחירי מבצע של מותגים מתחרים.

בקטגוריית הסופר-מיני מתמקדות ההוזלות ב-208 הפופולרית, שתשווק מעתה גם ב-68 אלף שקלים לגרסת ה-1.2 הבסיסית. כמו במקרה של ה-C1, גם היא הופכת לאחת הזולות בקטגוריה. גרסת העל של ה-208, ה-GTI הספורטיבית, תעלה מעתה 140 אלף שקלים, 20 אלף פחות ממחירה עד לפני חודשים ספורים.

רכב הפנאי של סיטרואן, הקקטוס הייחודי, זוכה אף הוא להורדת מחיר - אך לא לתיבה אלקטרונית-אוטומטית מתבקשת עמה הוא משווק בחו"ל. מחיר המחירון של רכב הפנאי יעמוד מעתה על החל מ-84 אלף שקלים לגרסה הבסיסית, מחיר אטרקטיבי במיוחד. אלא שעדיין, יש להניח שמרבית הרוכשים הפוטנציאלים יעדיפו להמתין עד 2017, אז צפוי הקקטוס להגיע עם תיבה אוטומטית.