פיז'ו מכריזה רשמית: תחזור לייצר באיראן

קונצרן PSA (פיז'ו-סיטרואן) הודיע על הקמת מיזם ייצור משותף עם איראן חודרו, יצרנית הרכב האיראנית. מדובר למעשה בחידוש הסכם קודם בין פיז'ו לאיראן חודרו, במסגרתו הצרפתים ייצרו מכוניות ברפובליקה האיסלמית. הייצור הופסק עם הטלת הסנקציות על המדינה, ויתחדש לאחר הסרתן.

איראן מאיימת: נגרום לקריסת פיז'ו 

חרם על איראן? למזראטי זה לא ממש מזיז

השוק האיראני היה מהחשובים ביותר לפיז'ו במשך יותר משלושה עשורים, ונטישת איראן בלחץ הממשלה הצרפתית פגעה קשות בריווחיות היצרנית - שהובילה את השוק האיראני במשך שנים. עוד טרם החתימה סופית על הסכם הגרעין, נפוצו שמועות לפיהן פיז'ו צפויה לחזור לאיראן, שמועות שרק הלכו והתחזקו בהמשך. המגעים אף זכו לאישור רשמי לפני שבועות ספורים.

פיז'ו 2008. תיוצר (גם) באיראן

המיזם המשותף לאיראן חודרו ופיז'ו יהיה בבעלות של 50-50, ועלות הקמתו תעמוד על עד 400 מיליון יורו (1.72 מיליארד שקל) במשך חמש שנים. הוא יכלול מערך ייצור ומחקר ופיתוח, שישמש את המכוניות שישווקו באיראן וסביבתה - פיז'ו 208, 2008 ו-301. מכוניות אלו, שמיוצרות גם במפעלים אחרים ברחבי העולם, אינן צפויות להגיע לישראל מאיראן.

עוד במסגרת ההסכם, עליו הוכרז בסמוך לביקור בצרפת של נשיא איראן, חסן רוחאני, המיזם המשותף יכלול העברת ידע וטכנולוגיות של פיז'ו לאיראן חודרו, לטובת שיפור מכוניות היצרנית המקומית.

מכוניות ראשונות בייצור איראני של פיז'ו צפויות לעזוב את פס הייצור בטהרן במחצית השנייה של 2017, לאחר שיסתיימו עבודות הקמת המפעל המשותף. עוד קודם לכן, באמצע 2016, צפויות להתחיל עבודות ליישום ההסכם בשטח - ובכלל זה חידוש רשת ההפצה המשותפת של פיז'ו ואיראן חודרו במדינה.

בפיז'ו מעריכים כי לאחר הסרת הסנקציות, שוק הרכב האיראני יזדקק לכשנתיים כדי לחזור לרמות המכירות שנרשמו בשנת 2011, אז עמד על 1.6 מיליון מכוניות - שיא של כל הזמנים. עד שנת 2022, ביצרנית מעריכים כי השוק יצמח לרמה של 2 מיליון מכוניות בשנה. עוד נמסר מפיז'ו כי נכון לעתה, באיראן קיימות יותר מ-4 מיליון מכוניות ישנות שנעות על הכביש.