רנו מגאן סדאן – בישראל באמצע 2017

הסדאן מאמצת את קו העיצוב החדש של הדגם ובעלת מראה מרשים בהרבה מקודמתה תודות ליחידות תאורה גדולות מלפנים ומאחור משולבות לד, סבכה קדמית מודגשת עם פתחי אוורור בולטים ובעיקר קורה C מודגשת המשתפלת בחדות לאחור ויוצרת פרופיל דינמי. בדומה לשאר גרסאות המרכב גם הסדאן מתבססת על פלטפורמה CMF המודולארית של רנו וניסאן.

נתוני מידות ומשקל טרם פורסמו, פרט לנפח תא המטען שעומד על 508 ליטר, 60 ליטר פחות מסקודה אוקטביה. תא הנוסעים מכיל חומרים איכותיים מבעבר ויציע לוח מחוונים דיגיטאלי (בגודל "7), תצוגה עלית לנתוני נסיעה ומסך מגע ענק בקונסולה המרכזית (בגודל "8.7) עם מערכת הפעלה בעברית. המגאן סדאן תציע מערכות בטיחות מתקדמות כמו בלימה אוטונומית והתראה על סטייה מנתיב ואי שמירת מרחק, אך לא ברור הם יוצעו כסטנדרט.

היצע המנועים כולל צמד מנועי בנזין, 1.6 ליטר אטמוספרי עם 115 כ"ס המשודך לתיבת הילוכים רציפה שככל הנראה לא יעשה עליה ו-1.2 ליטר טורבו עם 130 כ"ס המשודך לתיבה כפולת מצמד עם 7 יחסים, מנוע טורבו דיזל בנפח 1.5 ליטר עם 110 כ"ס ותיבה כפולת מצמד עם 6 יחסים שזכה לפופולאריות גבוהה בפלואנס היוצאת ובנוסף יוצע גם מנוע טורבו דיזל בנפח 1.6 ליטר עם 130 כ"ס אך בשידוך לתיבת 6 הילוכים ידנית בלבד.