פורשה פנמרה 4 E-Hybrid – מהירה כמו 911, חסכונית יותר מפריוס
פורשה חושפת גרסת פלאג-אין הייבריד לפנמרה החדשה שמספקת ביצועים כמו 911 לצד צריכת דלק ופליטת מזהמים נמוכים מטויוטה פריוס. עוד לא ברור האם ומתי תגיע לישראל
יחידת ההנעה משלבת בין מנוע V6 בנפח 2.9 ליטר טווין טורבו החדש (מחליף את ה-3.0 ליטר סופרצ'רגר בדגם הקודם) המפיק 330 כ"ס ו-45.9 קג"מ למנוע חשמלי הממוקם בין מנוע הבנזין לתיבת ההילוכים ומפיק 136 כ"ס ו-40.8 קג"מ. התפוקה המשולבת עומדת על 462 כ"ס ו-71.3 קג"מ, 46 כ"ס ו-11.2 קג"מ יותר מהדגם הקודם.
הכוח עובר לכל ארבעת הגלגלים דרך תיבה כפולת מצמד עם 8 יחסים והנעה כפולה קבועה, לעומת תיבת 8 הילוכים אוטומטית פלנטרית והנעה אחורית בגרסה היוצאת.
יחידת ההנעה נשלטת מחוגת מצבי נהיגה על גלגל ההגה המאפשר 6 כיולים שונים בין חשמלי בלבד דרך היברידי המשלב בין המנועים בהתאם לאופי הנהיגה ותנאי הדרך על מנת להטיב עם צריכת הדלק, ספורט פלוס המתאים את מערכת ההנעה לביצועים מיטביים ומצב טעינה למצברים על ידי מנוע הבנזין. חיצונית נבדלת הגרסה ההיברידית בתגי "הייבריד" בצידי המרכב, וצבע ירוק לקליפרים ולשם הדגם מאחור.
לפנייה לכתב/ת 
