רוכבי אופניים? אלה הכבישים שיהרגו אתכם
מחקר חדש ממפה לראשונה את הכבישים הקטלניים ביותר בארץ לרוכבי האופניים הספורטיביים • הסכנה הגדולה ביותר: כביש 4 בשרון וכביש 40 • הבטוחים במפתיע: כבישים בהרי ירושלים ובית–שמש
אחת לכמה חודשים שוב מזדעזעת המדינה מעוד רוכב אופניים שיוצא לרכיבה ספורטיבית בכבישי ישראל ונדרס למוות. אבל האם ספורט הרכיבה באמת כל כך מסוכן, והיכן בכל זאת בטוח לרוכבים לבצע את האימונים שלהם?
גיא חלמיש הוא מייסד ועורך אתר האופניים הישראלי Bikepanel.com. בשנים האחרונות הוא עורך מחקר מתמשך לגבי מיקומי תאונות האופניים הקטלניות בכבישים שמחוץ לעיר. "התחלתי את המחקר, כי כרוכב כביש אני רוצה לחיות ורציתי לדעת היכן בטוח לרכוב", הוא אומר. "יש בישראל קהילה גדולה של רוכבים ספורטיביים כמוני, בין 10,000 ל־30 אלף איש, שיוצאים לרכיבות של עשרות קילומטרים ואף יותר מזה, מבין כ־200 אלף רוכבים פעילים בארץ. המדינה לא דואגת לנו למקומות בטוחים לרכיבה, שבילי אופניים עירוניים הם פתרון למי שרוצה לרכוב לעבודה או לצאת לרכיבות קצרות, לא עבור עשרות אלפי רוכבי רכיבה ספורטיבית".
את המחקר הוא ביסס על 42 תאונות קטלניות מאז 2009, כולן של רוכבים ספורטיביים. "בממוצע נהרגים שני רוכבים ספורטיביים בשנה, כאשר ב־2015 לא היו כלל תאונות קטלניות כאלה, אולי בגלל ההבנה של הרוכבים שאסור לרכוב בכבישים מהירים", אומר חלמיש.
הכבישים המסוכנים ביותר לרוכבים, ושבניגוד לכבישים מהירים מותרים ברכיבה, הם כביש 4, מצומת מורשה ועד חדרה, וכביש 40. "כמעט כל התאונות הקטלניות התרחשו בכבישים בעלי מתאר מאוד אופייני וחוזר על עצמו: ישרים, בעלי תנועה מהירה ורבה, בעלי שוליים רחבים, ובדרך כלל עם שני נתיבים לכל כיוון עם גדר הפרדה במרכזם. דווקא בכבישים כאלה הנהיגה הופכת למונטונית יותר, נהגים אולי נוטים 'לנצל' את הכביש הישר להצצה בסלולרי, או שהעייפות משתלטת עליהם ואז הם פוגעים ברוכבים. זה כל כך מובהק, שאם אתם עולים על כביש כזה - אתם נכנסים לקבוצת הסיכון. ומנגד, במקומות בהם הכבישים מפותלים, 'קטנים', הרריים וחסרי שוליים לא נהרגו רוכבי כביש ספורטיביים - גם באזורים המוצפים רוכבים, כגון כבישי אזור בית־שמש, בית ג'וברין, אזור גבעת עדה, ועוד".
כביש מהיר הוא כביש שהמהירות המותרת בו היא 100 קמ"ש ומעלה, בדרך כלל מספרו יהיה חד־ספרתי, ובכניסה אליו מופיע איסור על רכיבה בו. הכבישים 4 ו־40, יודגש, אינם כאלה. "היום כבר פחות רוכבים ספורטיביים נמצאים בכבישים מהירים. אני מפציר במשטרה - אם אתם רואים רוכב על כביש מהיר, תורידו אותו מייד עם קנס. זה לא חוקי, מסוכן ברמות קיצוניות, ולא צריכים להיות שם רוכבים. כביש 2, כביש 5 ודומיהם הם לא מקומות לאופניים", אומר חלמיש.
תאונות האופניים המתוקשרות בשנים האחרונות יצרו לרכיבה הספורטיבית תדמית של ספורט מסוכן. חלמיש מבקש לחדד ולהרגיע. "העובדות מראות שרכיבת כביש יכולה להיות מאוד מסוכנת אם רוכבים בכבישים מסוימים, ובטוחה למדי בכבישים אחרים. אין 100% ביטחון, וסיכונים קיימים בכל כביש, אבל במידה השונה דרמטית בין כביש לכביש".
