צבי נטע מוכר את מאן לדלק: "עסקה טובה מאוד עבורנו"

דלק מוטורס, יבואנית מאזדה, פורד וב.מ.וו נכנסת לתחום הרכב הכבד: גיל אגמון, יו"ר ובעל השליטה בדלק מוטורס, חתם על מזכר הבנות לרכישת זיכיון הייבוא של משאיות ואוטובוסי מאן מאיש העסקים צבי נטע, הבעלים של היבואנית הוותיקה, חברת מכשירי תנועה. לעסקה שותף גם חיים דנון, הבעלים של יבואנית מחפרוני JCB, שיחזיק עם אגמון את הבעלות על מאן ישראל. העסקה תושלם בשבועות הקרובים.

(צילום: רועי צוקרמן)

נטע, יו"ר והבעלים של מכשירי תנועה, יבואנית סוזוקי, רכש את זיכיון מאן לפני חמש שנים. "כשרכשנו את מאן בארץ היא מכרה 400 משאיות בשנה ו-200 אוטובוסים, כשאת 2016 נסיים עם מכירות של 600 משאיות ו-200 אוטובוסים", אומר נטע בראיון ראשון לאחר העסקה. "אלה היו שנים מרתקות. למדתי להכיר תחום חדש, וחלקים בישראל שלא הכרתי לפני כן. חברות רבות ומפעילים בקרב ערביי ישראל, שעושים עסקים ועבודה משמעותית בתחום".

העסקה תבוצע לפי שווי של 120 מיליון שקל, עבור הזיכיון בלבד, כאשר הרוכשים ישלמו סכום נוסף שטרם נקבע עבור הקרקע שעליה ייבנה בקרוב המרכז החדש של מאן בראשון לציון. את הזיכיון רכשה מכשירי תנועה תמורת 127 מיליון שקל, אך הוא כלל גם מלאי ונכסים נוספים. "עיקר הרווח ממאן היה לאורך השנים מהפעילות השוטפת, שאותה הצלחנו להרחיב. נפגענו למשל פחות מכניסת האוטובוסים הסינים לארץ, הודות למכירות טובות של האוטובוסים המפרקיים של מאן, שמהווים ביו השאר את בסיס למטרונית".

אז למה מכרת את הזיכיון?

"בשנה האחרונה פנו אלינו כמה גופים, שרצו להיכנס לתחום הרכב הכבד. ההצעה של דלק מוטורס הייתה הכי כדאית עבורנו. הבעלים החדשים ישלימו את בניית המרכז החדש, שאת אבן הפינה עבורו נניח בדצמבר".

בשנה האחרונה מכשירי תנועה נפרדה מזיכיון פורשה ומזיכיון קרייזלר וג'יפ. אתם מחסלים את עסקי הרכב?

"אין לנו כוונה למכור פעילויות נוספות שלנו, יש לנו את סוזוקי שתגדל בשנה הבאה עם האיגניס והקרוסאובר המחודש. הגדלנו לאחרונה את חלקנו במפעילת התחבורה הציבורית מטרופולין, וננצל את הכסף שנקבל בעסקה להתרחבות בתחום הרכב. אנחנו בוחנים כמה אפשרויות, בעיקר בתחום רכבי הקוואדרוסייקל החשמליים וגם רכב דו-גלגלי חשמלי".