160 קמ"ש בלי לראות דבר - אלפא ג'וליה על המסלול
לפני 65 שנים נקבע שיא מהירות במסלול סילברסטון על-ידי מכונית פורמולה 1 של אלפא רומיאו. לציון המאורע ניסתה היצרנית לשבור את השיא בעזרת מכונית רגילה ונהג שאינו רואה את הדרך. אתם חייבים לראות את זה
אחרי ששברה את שיא ההקפה למכונית סדאן סביב מסלול הנורבורגרינג בגרמניה, החליטה אלפא רומיאו להציב את הג'ולייה החדשה מול
אתגר קשה עוד יותר - נהיגה עיוורת סביב מסלול המירוצים הבריטי סילברסטון. שלא במקרה, האירוע נערך 65 שנים לאחר שיא הקפה שקבע שם נהג המירוץ של החברה, נינו פארינה, כשהוא אוחז בהגה מכונית פורמולה 1.
בג'ולייה הראשונה שחלונותיה הושחרו נהג אד מוריס, ומאחוריו דיוויד בריזה בג'וליה נוספת, כשהא מכוון את חברו רק בעזרת מכשיר קשר בהוראות מתי לבלום, לפנות ולהאיץ. לאחר יומיים של אימונים הצליחו השניים להקיף את המסלול באורך 5.8 ק"מ בזמן של דקה ו-44.3 שניות, רק שלוש עשיריות שנייה יותר מהשיא המפורסם שנקבע לפני 65 שנים על-ידי מכונית מירוץ ייעודית וקלה פי כמה. יש לציין שבמהלך התרגיל הגיעה האלפא למהירות של יותר 160 קמ"ש.
תרגיל הנהיגה המורכב בוצע על-ידי צמד ג'וליות מגרסת קוודרפוליו הבכירה עם מנוע V6 בנפח 2.9 ליטר כפול-מגדשים המעביר 510 כ"ס לגלגלים האחוריים ומאפשר זינוק ל-100 קמ"ש תוך 3.9 שניות בדרך ל-307 קמ"ש מרביים. יש לה גם מערכת מיתלים אדפטיבית (המנמיכה את המרכב בס"מ), דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, בלמים של ברמבו וצמיגי פירלי P-Zero Corsa דביקים.
בג'ולייה הראשונה שחלונותיה הושחרו נהג אד מוריס, ומאחוריו דיוויד בריזה בג'וליה נוספת, כשהא מכוון את חברו רק בעזרת מכשיר קשר בהוראות מתי לבלום, לפנות ולהאיץ. לאחר יומיים של אימונים הצליחו השניים להקיף את המסלול באורך 5.8 ק"מ בזמן של דקה ו-44.3 שניות, רק שלוש עשיריות שנייה יותר מהשיא המפורסם שנקבע לפני 65 שנים על-ידי מכונית מירוץ ייעודית וקלה פי כמה. יש לציין שבמהלך התרגיל הגיעה האלפא למהירות של יותר 160 קמ"ש.
לפנייה לכתב/ת 
