כחול הוא הצבע

••• יש לכם מכונית כחולה? אתם על הגל הנכון. לפי מומחית לענייני צבע, הכחול הולך להיות צבע הרכב הפופולרי ביותר בשנים הקרובות. כך מדווח אתר MarketWatch.

ג'יין הרינגטון היא מנהלת בחטיבת צבעי הרכב של PPG, ענקית הצבעים האמריקאית שנוסדה במאה ה־19. הרינגטון, בעלת ותק של 33 שנה בחברה, מבחינה בעלייתו של הכחול בתצוגות הרכב, שם כיכבו בשנים האחרונות השחור, הכסף והאדום.

רבים אוהבים כחול, מציינת המומחית, צבע שנהנה גם ממבחר רחב של גוונים: מהבהיר (תכלת) לכהה, מנטייה לאפור ועד קרבה לירוק (טורקיז). כיום רק 10% מהמכוניות כחולות, לעומת 12% בשנות האלפיים.

העדפות הצבע משתנות במשך השנים. מכוניות ירוקות היו פופולריות בניינטיז, אבל כיום הן רק 2% מהשוק; בעשור הראשון של המאה שלט צבע הכסף, שיצר תחושה של חדשנות טכנולוגית, ומ־2011 מככב הלבן — במידה רבה בזכות אפל, שהגדירה אותו מחדש כצבע יוקרתי וקוּלי. עכשיו תור הכחול.

מס יוקרה

••• סין, מדווח פורבס, הטילה בתחילת החודש מס חדש: מס קנייה בגובה 10% על מכוניות יוקרה שמחירן עולה על 1.3 מיליון יואן (190 אלף דולר). המס הזה נוסף על מס קיים, שתלוי בנפח המנוע, והוא חל רק על מכוניות מיובאות.

הנשיא שי ג'ינפינג נלחם מאז מינויו נגד שחיתות, צריכה מופרזת ועושר מנקר עיניים, והתוצאה היא ירידה תלולה במכירות מוצרי המותרות בסין, כולל מטוסים פרטיים, שעונים ותכשיטים. אין ספק שמכירות מכוניות הפאר ייפגעו, הן בגלל תוספת המחיר והן בגלל ההבנה שהממשלה לא רואה בעין יפה את רכישתן.

ברף התחתון של כלי הרכב הממוסים נמצאות מכוניות כמו אאודי, ב־מ־וו, מרצדס, פורשה ויגואר. ברף העליון, פרארי שעלתה 7.7 מיליון דולר עולה עכשיו 8.5 מיליון. בסין יש רק מכונית אחת מתוצרת מקומית שעוברת את סף המס, וכאמור היא פטורה ממנו: אולי כיוון שהיצרנית שלו מייצרת גם את הלימוזינות של בכירי השלטון.