טוסו בשלום

כ־4.5 מיליון איש יעברו הקיץ בנתב"ג בטיסות בינלאומיות – כך על פי התחזית של רשות שדות התעופה. רוב רובם יטוסו ביולי־אוגוסט. בימי השיא יעברו בשדה יותר מ־90 אלף איש. כ־20% מכלל הנוסעים יטוסו בטיסות לואו־קוסט. זה אומר שהולך להיות חם וצפוף.

אם זה לא מספיק, חברות התעופה מקצצות יותר ויותר בשירותים לנוסעים, כדי להתמודד בשוק המחירים התחרותי. קשה להאמין: בשנות ה־70 אמריקן איירליינס הוציאה מושבים מהמטוסים כדי לפנות מקום לברים ולפסנתרים. 40% מהמושבים ברוב הטיסות היו ריקים. היום, כפי שכותב ירחון הצרכנות קונסומר ריפורטס, "מיזוגים, פשיטות רגל ומלחמות המחירים הביאו למציאות שבה נוחות הנוסע איננה במרכז. המושבים צפופים יותר, המטוסים עמוסים, הולכת וגוברת תופעת גביית כספים תמורת שירותים שבעבר ניתנו חינם, התורים התארכו, כולל גם לשירותים, כי יש חברות שהוציאו שירותים ממטוסיהן כדי לפנות מקום ליותר מושבים". בהתאם, התלונות נגד חברות תעופה אמריקאיות גדלו בשנה שעברה ב־34%, על פי דיווחי משרד התחבורה האמריקאי.

אגב, בארה"ב טוענים כי התופעה המתגברת של דחיסת מושבים במטוסים עלולה לגרום לבעיה בטיחותית. במטוס דחוס קשה להבטיח פינוי תוך 90 שניות במקרה חירום. קונסומר ריפורטס יצאה למלחמה נגד הפיקוח הלקוי בסוגיה זו בארה"ב, ודרשה שיטות בדיקה חדשות כדי להבטיח את ביטחון הנוסעים. באל על אומרים שאצלם הנושא בשליטה.

איך להיערך נכון למצב החדש הזה, ולהגדיל את הסיכוי להתחיל את החופשה לא כמו פקעת עצבים, במיוחד כאשר מדובר ביציאה משפחתית?

ילדים בשדה התעופה. הזמינו מראש ארוחות בשבילם | צילום: שאטרסטוק

מתי לטוס

שיא העומס צפוי באוגוסט, שהשנה יהיה עמוס במיוחד מתחילתו, שכן תשעה באב חל ב־1 באוגוסט. טרם הזמנתם כרטיס? לכו על יולי. מוכרחים אוגוסט? העדיפו את המחצית הראשונה. לא תלויים בילדים? שקלו לדחות לנובמבר.

העדיפו, ותמיד, טיסות בימי שלישי ורביעי. כך לא תתנגשו מצד אחד בתוספת התנועה של אנשי העסקים, שמעדיפים לצאת מהארץ בראשית השבוע, ומצד שני בנוסעי ה"חבילות", שטסים לקראת סוף השבוע.

מתי להגיע לשדה

למשפחות שרוצות לבקר בדיוטי כדאי להגיע אפילו 3.5 שעות לפני הטיסה. מי שמגיע לטיסת לואו־קוסט, היוצאת מטרמינל 1, קחו בחשבון עוד 20-30 דקות. הורידו את האפליקציה של נתב"ג כדי לראות מאיפה הטיסה יוצאת ולאיזה אזור יש לגשת. זה מומלץ בכל שדות התעופה.

אתם בחו"ל ומתכננים להגיע לשדה ברכבת? בדקו כמה זמן הליכה יש מנקודת עצירת הרכבת ועד לצ'ק־אין, ומה רמת העמידה בלוחות הזמנים של הרכבות. בגרמניה, שוויץ וצרפת המצב טוב מאוד. איטליה בעייתית. גם בארץ הרכבות מאחרות כידוע, קחו את זה בחשבון.

איך לחסוך זמן

30%-40% מהנוסעים הישראלים, לפי הערכת אמיר רוגובסקי, סמנכ"ל השירות של אל על, לא מזמינים מושבים מראש. בעיקרון, אפשר לחסוך זמן על ידי כך שעושים כל מה שאפשר מראש - הזמנת מושב במטוס (אצל הסוכן או באינטרנט), הזמנות בדיוטי פרי וצ'ק אין מוקדם.

צ'ק־אין: ברשות שדות התעופה השיקו לאחרונה שירות "פרימיום צ'ק־אין", בסגנון מסוף ארלוזורוב לשעבר, שכולל בידוק ביטחוני, חוסך עמידה עם כולם בצ'ק־אין, ומיועד רק לטיסות סדירות מטרמינל 3. בדקו אם חברת התעופה בה אתם טסים כלולה בשירות. נדרש תיאום מראש באתר רשות שדות התעופה. העמדה נמצאת מחוץ לאולם, בקומת קרקע G, מול שער 3, קרוב לחניון פרדס. השירות עולה 125 שקל לראשון במשפחה או בקבוצה, ו־45 שקל לכל אדם נוסף, גם ילדים.

צופים להגיע לשדה בשיא הלחץ, הורים ושני ילדים, ורוצים לעבור הכל מהר? תוכלו לרכוש ב־130 דולר לארבעה אנשים "שירות ליווי" שמקצר לכם את כל הדרך מהכניסה ועד הדיוטי פרי - החיים שלכם בצ'ק־אין, בביטחון, אפילו בביקורת הדרכונים, יהיו אחרים.

בארה"ב אפשר להירשם לשירות Check־Pre, שעולה 85 דולר לחמש שנים - ומאפשר קצת הקלות בבדיקה הביטחונית. הנרשמים לא צריכים להוריד נעליים ואפילו לא חגורה, ולא להוציא מחשבי כיס או בקבוקים עם נוזלים מהמזוודה. בשירות הליווי בנתב"ג יעשו לכם אותה בדיקה ביטחונית בדיוק, אבל יעשו לכם אותה לפני אחרים.

הגעתם לצ'ק־אין רגיל ופספסתם אותו? רוצו מהר למשרדי חברת התעופה שלכם שמצויים בדרך כלל מאחורי דלפקי הצ'ק־אין והודיעו שאתם נמצאים בשדה. זה עשוי לעבוד, בעיקר בנתב"ג. עשויים להודיע למטוס להמתין לכם.

דרכונים וויזות: מיותר לציין - ודאו מראש שהדרכונים בתוקף, וגם הוויזות ועונים על הקריטריונים של מדינת היעד. בדרום אפריקה, לדוגמה, דורשים ויזות על דרכונים חדשים בלבד. חידוש דרכונים בשדה אפשרי, אבל יקר משמעותית ומצריך ריצות. לצוות דיילי הקרקע יש הנחיות קפדניות: אם המסמכים אינם תקינים - לא תעלו לטיסה - ולא תפוצו על כך.

הבדיקה הביטחונית: הביטחון הינו נושא רגיש כבר שנים בכל העולם, והשנה הרגישות צפויה לשבור שיאים. כדי לנסות לקצר את הבדיקה הביטחונית, הגיעו לבושים בביגוד נטול חגורות, שרוכים ואביזרים שמאריכים את תהליך ההתפשטות וההתלבשות. ואל תתחכמו עם הבודקים הביטחוניים, בייחוד לא באזורי הטיסה לישראל. בדיחות על חשבון תהליך הבידוק והתחכמויות ציניות עלולות לעכב אתכם שלא לצורך. תשובה מהסוג "התיק לא היה כל הזמן איתי, זרקתי למחבל" עלולות לגרום לאיש ביטחון למנוע מכם עלייה למטוס במקרה הגרוע, ובמקרה הטוב תחקיר ארוך.

הטענת טלפונים: מומלץ להטעין סמוך ככל האפשר להגעה לשדה. לפני ההמראה גובר הלחץ - ותתקשו למצוא שקע פנוי. לטסים במחלקת תיירים מומלץ לעלות למטוס מוקדם ככל האפשר כדי למצוא מקום בתא המטען לטרולי, ולא - יתקעו לכם אותו במקום נידח, מה שיעכב אתכם ביציאה מהמטוס.

עישון: בכל שדה תעופה יש תאים ייעודיים למעשנים. בנתב"ג יש כאלו בסוף כל אחת מהשלוחות. אל תחכו לרגע האחרון - אז הם מלאים יותר.

איך לא לפספס טיסות המשך

חברות התעופה מנפיקות כרטיסים לטיסות ממשיכות בפערים של 25 דקות עד שעה וחצי. זה פער זמנים תקני שמתאים לאנשי עסקים בכושר גופני גבוה עם טרולי קל בלבד, שיכולים למהר לטיסה הבאה. הקונסומר ריפורטס ממליץ בטיסות בינלאומיות בקיץ לרכוש כרטיסים עם פער של ארבע שעות לפחות בין טיסה לטיסה, ובטיסות פנימיות - שעתיים.

ישיבה בחזית המטוס תחסוך 15 דקות מהזמן שמתבזבז על ירידה מהמטוס. בנוסף, ידעו את צוות הדיילים שעליכם לתפוס טיסת המשך, הם יסייעו לכם. במקרה של איחור, הדיילים יידעו את חברת התעופה שבקונקשן. לפעמים ימתינו לכם, ואם תפספסו, יירתמו מהר יותר למצוא לכם טיסה מחליפה.

באפליקציות FlySmart ו־GateGuru (חינם לאפל ואנדרואיד) יש מפות של שדות תעופה. מומלץ להוריד כדי לוודא שאתם רצים במסדרונות הנכונים שמובילים לטיסת ההמשך.

ממש לא מומלץ לקנות טיסה ממשיכה שהיא האחרונה לאותו יום. אם תאחרו, בדרך כלל חברות התעופה לא יספקו לכם פתרון ללילה. יעלו אתכם על הטיסה הראשונה האפשרית ביום שלמחרת. בררו מראש מי ישלם את הלילה במקרה כזה.

לקונסומר ריפורטס יש רשימה של שמונה שדות תעופה בארה"ב בעלי רמת האיחורים הגבוהה ביותר בהמראות בינואר־מאי השנה, בהם סן–פרנציסקו, מיאמי, שיקגו, שדה התעופה הבינלאומי של לוס־אנג'לס, ואפילו ניוארק וקנדי בניו־יורק.

שדות תעופה בעייתיים

כדאי לדעת באיזה מין שדה תעופה אתם נוחתים. איתמר ברק, מנהל תוכן אתר "למטייל", הכין עבורנו דוקטורט קטן על שדות התעופה:

כמגמה, שדות התעופה נוהגים משיקולי אבטחה למקם את דלפקי הצ'ק־אין ושערי היציאה של הטיסות לישראל באזורים מבודדים, בדרך כלל גם נידחים, שמחייבים הליכות ארוכות. כשמדובר בהורים עם ילדים, הזמנים אף מתארכים יותר. קחו זאת בחשבון כשאתם מתכננים זמן הגעה לשדה.

טסים לניו־יורק? העדיפו את ניוארק. שדה תעופה קנדי הוא אמנם גדול אבל מיושן מאוד ולא ידידותי. יש הליכה ממושכת מאתר הנחיתה ועד דלפקי העגלה, והתורים ארוכים. במהלך הטיסה לארה"ב יחלקו לכם טפסים למילוי, אותם תידרשו להציג לשוטר משטרת הגבולות. נצלו את זמן הטיסה למילוי, אל תחכו לרגע האחרון. הטיסות לישראל יוצאות מאזור נידח בשדה, ובאזור הבידוק הביטחוני אין תאי שירותים או דיוטי פרי, ואין אפשרות לצאת חזרה. כדאי לסיים את ענייני הדיוטי פרי והשירותים לפני הבידוק הנוסף.

גם שדה התעופה במינכן מאוד לא נוח. הצ'ק־אין לטיסות לישראל נמצא בבניין מרוחק מאוד, ונדרשת הליכה ארוכה עם המזוודות, חלקה באזור חיצוני, בגשם - ועם ילדים זו חוויה מפוקפקת ביותר.

שדה לוטון הסמוך ללונדון פופולרי מאוד לטיסות לישראל. כדאי לדעת שהוא קטן, והתחבורה בינו ובין לונדון בעייתית. אל תבזבזו זמן לחיפוש נציג מכס להחזרת כספים כפי שעושים ישראלים רבים. אין עמדת מכס לאישור החזרי מס - רק תיבה אליה משלשלים את הטפסים.

שדות התעופה של רודוס וכרתים עובדים על בסיס שיטת ה"כפל תורים". קודם כל עומדים בתור לדלפק הצ'ק־אין. רק אחרי שהשלמתם, תיגשו לתור נוסף למסירת המזוודות. בשיא העונה - שניהם ארוכים מאוד.

שדות התעופה הקטנים ביעדים החדשים שמשמשים את חברות הלואו־קוסט, כמו קושיצה ודברצן, אינם מורגלים כל כך בתנועת נוסעים בטיסות בינלאומיות. כנראה לא תמצאו בהם חנויות דיוטי פרי. אם הקניות והמתנות חשובים לכם - השלימו את הקניות לפני שתגיעו לשדה.

שדות ידידותיים: סכיפהול, איסטנבול וברצלונה.

אוכל

נוסעים עם ילדים? דאגו להזמין ארוחות ילדים מראש. באל על ממליצים לעשות זאת שלושה ימים מראש. לכל החברות יש מגוון ארוחות מיוחדות. לאל על יש לא פחות מ־40 תפריטים שונים.

בטיסות לואו־קוסט אין אוכל. הביאו מהבית או הצטיידו בשדה. מומלץ להביא בקבוקי מים אישיים ריקים ולמלא בשדה - אחרי הבדיקה הביטחונית. יש הרבה קולרים בשדות התעופה. בבדיקה הביטחונית לא תורשו לעבור עם נוזלים. אגב, אם אתם טסים טיסות ארוכות, לארה"ב למשל: הקטנת צריכת הפחמימות ביום שלפני הטיסה ובטיסה עצמה מסייעת לריכוך תופעת הג'ט לג. בדוק. שתו גם כמויות גדולות של מים ביום שלפני הטיסה ובטיסה כדי לצמצם את תחושת היובש האופיינית למטוס.

אביזרים למטוס

הנוחיות שלכם חשובה, גם אם אתם לא טסים במחלקת עסקים. אפשר להביא מהבית אוזניות מבטלות רעש, כיסוי לעיניים, אפילו כרית קטנה ושמיכה לטיסות ממושכות.

היגיינה

המטוס הוא מקום סגור שקל מאוד לחטוף בו חיידקים ווירוסים. על פי המחקרים, המקומות עתירי החיידקים הם המגש להנחת האוכל, פתחי יציאת האוויר שמעל המושב, חגורת הבטיחות והכיס שבגב המושב. מומלץ להביא מגבונים על בסיס אלכוהול ולנגב את האזורים הבעייתיים לפני שאתם מתיישבים או נוגעים, ולהרבות בשטיפת הידיים במים חמימים וסבון.

תעסוקה לילדים

במיוחד בטיסות ארוכות (ניו יורק ואורלנדו הם שני יעדים מובילים בטיסות הנופש של המשפחות), אל תסתמכו על מערכות הבידור של המטוסים. הביאו אייפד, מכשירי שמע, ספרים, משחקים. הטסים לאירופה באל על יכולים להוריד מראש (במטוס זה בלתי אפשרי) את אפליקציית dreamstream לטבלט או לנייד, עם מגוון סרטים וסדרות. קחו בחשבון שבמחלקות תיירים מלאי השמיכות והכריות עלול להיגמר. הביאו שמיכה וסוודר לכל ילד. הילדים סובלים יותר מהקור במטוס.

נוסעים משתוללים

בעיה שהולכת ומחריפה, ומפעם לפעם עולים סרטונים לרשתות החברתיות. אם הנוסע שלצידכם מתחיל לעשות סימנים של אלימות מילולית ו/או גופנית, אל תנסו להיות מטפלים ואל תיכנסו לעימות. צוותי האוויר אמורים להיות מאומנים לטפל בנוסעים יוצרי בעיות, ויש להם נהלים טובים יותר מלכם. ערבו מהר ככל האפשר את הצוות, בשקט ובלי לגרום למהומה. אל תתערבו בדיאלוג בין הצוות לנוסע, מה שיגרום להחרפת המצב.

ביטוח

ביטוח בריאות ומטען הוא חובה כמובן. עלות של 2-3 דולר ליום לאנשים בריאים (מי שלא אושפזו במחצית השנה האחרונה, אינם סובלים מרגישויות כלשהן, אינם נוטלים תרופות ושורת החריגות שכדאי לקרוא בעיון) ו־5 דולר ליום לבעלי בעיות בריאותיות. מומלץ לרכוש ביטוח כבר לאחר סגירת ההזמנה, בחלק מהמקרים הוא יכסה עלות ביטול של הטיסה. השוו בין ביטוחים שונים, ולכו על ביטוח בריאות ללא הגבלת שכר מנתח ודמי אשפוז יומיים - זה קריטי בנסיעה לארה"ב או קנדה. חשוב שהביטוח יכלול גם הטסה.

יש ביטוח חדש יחסית בשוק, ייעודי לביטולים - Trip guarantee. הביטוח יכסה 80% מדמי הביטול, גם אם החלטתם שלא לטוס סתם, ללא סיבה, אבל עלותו גבוהה יחסית: 3%-8% משווי העיסקה. לכן הוא מתאים בעיקר לטיול שכולל הרבה שירותים שלא תקבלו החזר על ביטולם, או שההחזר קטן.

בביטוחי חו"ל עדיפות חברות הביטוח על חברות כרטיסי האשראי, שכיסוייהן מוגבלים יותר, אבל צריך להשוות.

(סייעו בהכנת הכתבה: אסנת אהרן, יועצת נסיעות בכירה ב"תלמה נסיעות ותיירות", איתמר ברק, מנכ"ל תוכן אתר "למטייל", אמיר רוגובסקי, סמנכ"ל שירות אל על, ומירי אילדיס, מנהלת שירות לקוחות אל על).