בלי בטר פלייס - רנו מציגה פלואנס חשמלית מעודכנת
החטיבה הקוריאנית של רנו, חברת סמסונג, חושפת גרסה משודרגת לפלואנס החשמלית. עיקר השינוי הוא במצברים גדולים יותר המאפשרים טווח נסיעה גדול משמעותית
סמסונג, החטיבה הקוריאנית של קונצרן רנו, חשפה גרסה משודרגת לפלואנס החשמלית בתערוכת אוטו-אקספו. המכונית החשמלית בעלת הסוללה המתחלפת ששווקה כאן בעבר על-ידי חברת בטר פלייס ונחלה - כמו החברה עצמה - כישלון חרוץ, עדיין מיוצרת בדרום קוריאה ומכונה שם SM3 Z.E.
עיקר השינוי הוא במצברים גדולים מבעבר בקיבולת 36 kWh לעומת 22 kWh בדגם היוצא, ללא תוספת למשקל העצמי של המכונית. אלה מאפשרים - כך היצרנית - הגדלת טווח הנסיעה ב-57% ל-213 ק"מ בין טעינות. יש לציין שבשונה מהפלואנס שנמכרה כאן, המכונית הקוריאנית לא מצוידת במערכת להחלפה מהירה של הסוללה אלא רק באפשרות לטעינה מעמדה ייעודית.
היצרנית מציינת שלפי דו"ח של משרד התחבורה הדרום קוריאני, הנסועה הממוצעת במדינה ב-2016 עומדת על כ-40 ק"מ בממוצע. בכך מאפשרת לדבריה הגרסה המעודכנת, שימוש לאורך חמישה ימים באמצעות טעינה אחת.
עוד מציינת סמסונג כי רק לאחרונה רכש משרד משרד הבריאות והרווחה של דרום קוריאה כ-1,200 יחידות מהפלואנס החשמלית. הדגם נהנה מפופולאריות גבוהה גם בקרב בעלי מוניות בערים סיאול, טגו ובאי ג'ג'ו שבדרום המדינה.
לפנייה לכתב/ת 
