מכונית בשבוע: דייהטסו סיריון דור שני (2006־2011)

קבוצה: מכוניות סופר־מיני

דגמים: 5 דלתות, 5 מקומות

טווח מחירים: מ־17 אלף שקל לאחת מ־2006 ועד 33 אלף שקל לאחת מ־2011 (מחירון לוי יצחק)

תעודת זהות: מבוססת על מכללי חברת האם טויוטה, עם מנוע של היאריס הראשונה. הייבוא הופסק לאחר שדייהטסו החליטה להפסיק לייצא מכוניות לאירופה, ולהתמקד באסיה.

פרטים טכניים: מנוע בנזין 1,300 סמ"ק, אוט' 4 הילוכים, ללא טיפטרוניק. הנעה קדמית.

זיהום אוויר: 144 גרם CO2 לק"מ, קבוצת זיהום 8 מ־15. ופעם זה עוד נחשב טוב.

בטיחות: 4 מ־5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי. 4 כריות אוויר ו־ABS, אבל בקרת יציבות רק מ־2010.

שמירת ערך: ירידה של 10% בשנה לפי לוי יצחק, אבל מחירי השוק נמוכים בכ־25% ממחירי המחירון.

מה לבדוק לפני שקונים: למרות הפסקת הייבוא, אין בעיה של חלפים..

למי היא מתאימה: כל מי שמחפש קטנה אוטומטית ולא צריך לסחוב עגלות ילדים.

למה כן: מרווחת יחסית, זריזה וחסכונית יחסית, עם כ־14-12 ק"מ לליטר בממוצע.

למה לא: תא מטען קטן (225 ליטר בלבד), חומרים זולים בתא הנוסעים, וגם על בידוד רעשים חסכו.

למחפשי מציאות: יונדאי גטס מרווחת יותר, אבל פחות נוחה וצמאה לדלק בכ־20% יותר. סקודה פאביה שימושית וזולה יותר.

השורה התחתונה: הקטנה מבין הסופר מיני של אותן שנים, ותחליף למיני שכמעט לא נמכרו לפני 2009.

ציון: ***