שתף קטע נבחר
הכי מטוקבקות
    זירת הקניות
    צפו בהקפה: פורשה שוב מנפצת את מחסום שבע הדקות
    פורשה שוב מקיפה את הנורבורגרינג בפחות משבע דקות, הפעם עם ה-GT3 RS החדשה. בדרך היא משפרת את הזמן של הדגם הקודם בלא פחות מ-24 שניות. צפו בהקפה
    פורשה מנפצת שוב את מחסום השבע דקות במסלול המירוץ והניסוי נורבורגרינג. 911 GT3 RS עדכנית קבעה זמן הקפה יוצא דופן של 6 דקות ו-56.4 שניות סביב הגיהנום הירוק, שיפור עצום של 24 שניות לזמן אותו קבעה 911 GT3 RS הקודמת.

     

    פורשה 911 GT3 RS נורבורגרינג

    פורשה 911 GT3 RS נורבורגרינג

    סגורסגור

    שליחה לחבר

     הקלידו את הקוד המוצג
    תמונה חדשה

    שלח
    הסרטון נשלח לחברך

    סגורסגור

    הטמעת הסרטון באתר שלך

     קוד להטמעה:

     

    עם 20.8 ק"מ ו-154 פניות מסוגים שונים, מסלול נורבורגרינג שבגרמניה מהווה אמת מידה לאיכויות דינמיות של מכוניות ספורט וככזה, הפך גם לכלי שיווקי ראשון במעלה עבור כלי רכב מהירים, כשכל יצרניות הרכב מזדרזות להבליט זמני הקפה מהירים כהוכחה לאיכותם של דגמים שונים, עם קרבות לא רשמיים אך עמוסי אגו על "ההקפה המהירה ביותר".

    פורשה 911 GT3 RS נורבורגרינג ()

    פורשה הייתה ראשונה לנפץ את מחסום 7 הדקות לכלי רכב סדרתיים כבר ב-2013 עם ה-918 ספיידר, ולפני כחצי שנה החזירה לעצמה את תואר "המהירה ביותר" (אותו איבדה שנה קודם לכן ללמוברגיני הורקאן פרפורמנטה) עם ה-911 GT2 RS. ה-911 GT3 RS הפכה מעשית למכונית השלישית של היצרנית שיורדת מרף 7 הדקות במסלול המאתגר, מחמש מכוניות סדרתיות בסך הכל שקבעו הישג מרשים שכזה.

     

    פורשה 911 GT3 RS נורבורגרינג ()

    ה-GT3 RS העדכנית היא ה-911 האחרונה (יחד עם ה-GT3 הרגילה) ששומרת על תצורת מנוע אטמוספרי (ללא מגדש טורבו). מנוע שישה צילינדרים בתצורת בוקסר ובנפח 4.0 ליטר מפיק כאן 520 כ"ס העוברים לגלגלים האחוריים בלבד דרך תיבת שבעה הילוכים כפולת-מצמד. הזינוק מעמידה ל-100 קמ"ש אורך רשמית ב-3.2 שניות, המהירות המרבית המוצהרת עומדת על 312 קמ"ש. יש לציין כי המכונית שקבעה את השיא צוידה בחבילת אבזור Weissach הכוללת גג מקרבון וחישוקי מגנזיום המפחיתים יחדיו 29 ק"ג מהמשקל העצמי.


    פורשה 911 GT3 RS נורבורגרינג ()
     

    מאחורי ההגה התיישבו נהג המבחן של היצרנית (ומי שקבע את זמן ההקפה המהיר ביותר עם ה-GT2 RS) לארס קרן, ונהג המירוצים של פורשה מאליפות העולם במרוצי סיבולת קווין אסטרה, שזכה לקבוע את הזמן המהיר ביותר. אסטרה אמר כי "ההקפה הייתה עבורי חוויה סנסציונית. ה-GT3 RS כמעט זהה למכונית המירוץ שלנו, ה-GT3 R, בעיקר בפניות המהירות ובבלימות החזקות. חלק מהשיפור כאן הוא בזכות הדור החדש של צמיגים לשימוש בכביש הציבורי".

     

    פורשה 911 GT3 RS נורבורגרינג ()

    אנדריאס פריונינגר, מנהל חטיבת דגמי GT בפורשה אמר "כל ארבע ההקפות שביצעו שני הנהגים היו מתחת לשבע דקות ובפערים של עשירית שניה האחת מהשניה. זה מוכיח לא רק את הביצועים של ה-GT3 RS, אלא בעיקר את היכולת הדינמית הגבוהה שלה על המגבלות, שמאפשרת גם עם כוח מנוע צנוע יחסית ביצועים יוצאי דופן. עבור הנהג (כדי שיוכל לקבוע זמן הקפה מיטבי, נב"ז), כל הרכיבים של המכונית צריכים להרגיש כמקשה אחת וזו החוזקה הגדולה שלה".

     

    צפו בהקפה המלאה

    סגורסגור

    שליחה לחבר

     הקלידו את הקוד המוצג
    תמונה חדשה

    שלח
    הסרטון נשלח לחברך

    סגורסגור

    הטמעת הסרטון באתר שלך

     קוד להטמעה:

     

    לפנייה לכתב/ת
     תגובה חדשה
    הצג:
    כל התגובות לכתבה "צפו בהקפה: פורשה שוב מנפצת את מחסום שבע הדקות"
    אזהרה:
    פעולה זו תמחק את התגובה שהתחלת להקליד
    ynet רכב בפייסבוק
    לוח winwin
    מומלצים