מוזגו חברות הובלת המלט של 'כור' 'כלל' ו'נשר'

דוד תדמור, הממונה על ההגבלים העסקיים, אישר את מיזוג חברות הובלת שקי מלט 'נשר סחר', ו'תובל'. נשר תרכוש את תובל בתנאים שכפה עליהן תדמור, ושמחייבים אותן להקטין את נתח השוק של החברה המאוחדת.

'נשר סחר' שייכת למונופול המלט נשר. חברת תובל מוחזקת בחלקים שווים על ידי 'כור תעשיות' ו'כלל תעשיות'. כלל תעשיות מחזיקה דרך חברת משאב בנשר.

המיזוג יאפשר התייעלות פנימית של החברות המתמזגות - חיסכון בעלויות, שיפור מערך שיווק המלט והובלתו לצרכן.

תדמור התנה את המיזוג במספר הגבלות:

נאסר על נשר להפלות בין מובילי המלט לבין 'יעלים הובלות', חברת הובלת המלט המאוחדת של נשר.

נשר תאפשר תנאים שווים לכל מוביל מתחרה, להציע לכל לקוחותיה את שירותיו.

למעשה, נאסר על נשר להיות מעורבת, במישרין או בעקיפין, בבחירת מוביל לביצוע הובלות המלט.

הוגבלה גם כמות המלט אותה רשאית נשר להוביל. הוגבל נתח השוק שיעלים רשאית להחזיק בשוק ו כתוצאה מכך יקטן חלקה של יעלים לאחר המיזוג.

תדמור צמצם את המגבלה על הובלה עצמית של מלט בשקים, מרכישה מינימלית של 6,000 טון לשנה ל- 3,600. כתוצאה מכך שולש מספר הלקוחות הרשאים להוביל מלט בשירות עצמי.

הוטלה חובה לספק למובילים את המלט במפעל הקרוב ביותר ללקוח. ולא - מחיר ההובלה ללקוח יהיה זהה למחיר מהמפעל הקרוב, ונשר תפצה את מוביל המלט בגין הפרש המרחקים.