וולוו מציגה XC40 חשמלי עם יומרה: הבטוח ביותר
יצרנית הרכב השוודית צפויה להציג בקרוב גרסה חשמלית של רכב הפנאי עם הבטחה לרמת הבטיחות הגבוהה ביותר
וולוו תחשוף בעוד כשבועיים גרסה חשמלית
מלאה ל-XC40,
רכב הפנאי הקומפקטי של היצרנית השוודית שמוצע כיום עם מנועי בנזין, דיזל והיברידי-נטען. הדגם הראשון של וולוו ללא מנוע בעירה פנימית צפוי להגיע לישראל רק ב-2021.
תמונות של הפלטפורמה שפרסמה היצרנית חושפות כי ה-XC40 החשמלי יצויד בשני מנועים, קדמי ואחורי. בשונה מחשמליות אחרות, מערך המיתלים שומר על תצורת קפיצי סליל מלפנים ומאחור, אך הכיול צפוי להיות שונה וקשיח יותר בשל העלייה במשקל העצמי. בנוסף יצויד ה-XC40 במערכת מתקדמת הכוללת רדאר, מצלמות וחיישנים אולטראסוניים המהווים לדברי וולוו את השלב הבא בטכנולוגיית נהיגה אוטונומית ומשדרגים את רמת הבטיחות האקטיבית.
לדברי היצרנית, התקנת היחידה החשמלית חייבה שינויים בפלטפורמה על-מנת לשמר את רמת הבטיחות הפסיבית, עובדה שתאפשר לו להיות הדגם הבטוח ביותר שלה אי פעם. לכן נדרש תכנון מחדש של החלק הקדמי בו לא ישכון מנוע בעירה פנימית, יתווסף כלוב אלומיניום ייחודי המייצר קשיחות מבנית בין תא הנוסעים למצברים הממוקמים ברצפה, לצד חיזוק החלק האחורי. לדברי היצרנית, מרכז הכובד של ה-XC40 נמוך מגרסאות רגילות ומאפשר בכך עמידות טובה יותר בפני התהפכות.
וולוו XC40 T5 פלאג-אין הייבריד
וולוו לא מספקת פרטים אודות ביצועי יחידת ההנעה. לפולסטר 2, המכונית החשמלית של חטיבת הביצועים של וולוו המבוססת על אותה פלטפורמת CMA, יש הספק משולב של 408 כ"ס ו-67.3 קג"מ מצמד המנועים החשמליים. אלה מאפשרים לה לזנק מעמידה ל-100 קמ"ש בפחות מחמש שניות. מצברים בקיבולת 78 kWh מקנים לה טווח הנסיעה של 500 ק"מ בין טעינות.
לפנייה לכתב/ת 
