מינהל הדלק שוקל הסרת פיקוח על מחירי הבנזין

מינהל הדלק במשרד התשתיות מגבש תוכנית להסרת הפיקוח על מחירי בנזין 96'

אוקטן ו-95' אוקטן נטול-עופרת, במהלך החודשים הקרובים. ראש מינהל הדלק, שלמה שש, יעביר בימים הקרובים לשר התשתיות, אביגדור ליברמן, הצעה להסרת הפיקוח.

בדיון שנערך אתמול (ב') בוועדת הכספים אמר שש: "אנו רוצים כמהלך עתידי להמשיך ברפורמה במשק הדלק, ולהסיר את הפיקוח על מחירי הדלקים, כי המשק בשל להסרת הפיקוח".

כיום מעדכן משרד התשתיות מידי חודש את מחירי הדלקים 96' אוקטן ו-95' אוקטן נטול-עופרת. מחיר זה, העומד כיום על 4.07 שקל לליטר, כולל רכיב של חצי שקל רווח לבעל התחנה ולחברת הדלק.

ההערכה במינהל הדלק היא, כי בעקבות הסרת הפיקוח יירדו מחירי הדלקים. ואולם, טרם הסרת הפיקוח מתכוון מינהל הדלק לערוך בדיקה כלכלית לגבי התרחישים הצפויים במחירי הדלקים 96' אוקטן ו-95' אוקטן נטול-עופרת.

משרד התשתיות יוכל להחזיר את הפיקוח אם יתגלה כי החברות אינן פועלות בתנאי תחרות. כיום סובל ענף הדלק מתחרות חלקית ביותר, שמתבטאת בעיקר בחלוקת עיתונים ומתנות לנהגים.

עם התחלת הרפורמה במשק הדלק לפני כעשור, הוסר הפיקוח על מחירי הסולר והבנזין 98' אוקטן. בין מחירי הסולר למחירי הדלקים קיים סבסוד צולב, אולם כיום, בגלל התחרות בין חברות הדלק, נמכר ליטר סולר ברמות הנמוכות משמעותית מהמחיר הממוצע, שבו רוכשות חברות הדלק את הסולר. מחירו הממוצע של הסולר עומד על כ-2.35-2.23 שקל לליטר, אולם לחברות גדולות הוא נמכר גם ב-1.3-1.2 שקל לליטר.

אם תתבצע התוכנית המוצעת, ייקבע טווח של מספר חודשים בו לא יורשה לחברות הדלק להעלות את מחיריהן מעבר לסכום מסוים שייקבע. זאת, על מנת שלא להביא לעלייה משמעותית במחיר הדלק, כפי שקרה לאחרונה כשמחירי הסיגריות קפצו משמעותית מיד לאחר הסרת הפיקוח עליהן.