משומשת - עד 30,000 שקלים

אתם בבעיה קלה. עכשיו השתחררתם מהצבא, השנה התגייסתם לאוניברסיטה או תכננתם זוגיות עם מנוע. אולי אפילו סתם החלטתם להיות שונים ולהחליף את תרמיל הנדודים במכונית. בכל מקרה, הסביבה מספרת לכם שאין הרבה סיכוי למצוא מכונית שתביא אתכם מנקודה א' לב' באמינות, נוחות ואפילו הנאה. "במדינה הזו צריך 100 אלף כדי להתחיל לחיות עם אוטו נורמלי" ינסו לשכנע חברים טובים.

טעות

זו טעות, כמובן. ברור שעם ירושה מכובדת בסניף הבנק השוויצרי הראשון בז'נבה אתם מסודרים. ככה אפשר להעמיד איזו קומפקטית חדשה ונוצצת ליד הדירה השכורה בשכונה המהודרת ולחייך כל הדרך לפקולטה.

אבל על חלקינו לפחות להסתפק בקצת פחות מכך, הרבה פחות למען האמת. מענק שחרור לא גדול, שלוש משכורות אחרונות, תוכנית החסכון של סבתא, המתנה של אבא-אמא והאוברדרפט בבנק מאפשרים לכם לגייס משהו קצת יותר ריאלי - נניח כ-30,000 שקלים.

זה לא הרבה, בואו ולא נשלה את עצמנו. אבל זה בהחלט יכול להספיק. בעיקר כאשר משנסים מותניים ועושים מנוי על כל לוחות המודעות הרלוונטיים. "חורשים" את העיתונים, "נתקעים" שעות ליד הלוח בכניסה לקפיטריה ומביטים סוף בעיון בדפי ה-A4 הצמודים לחלון האחורי של המכוניות. כי יש לנו חדשות בשבילכם. השמיים אולי אינם הגבול במקרה זה, אבל הם בהחלט קרובים ממה שניתן להניח.

בכל זאת

כך שצריך לבחור. אתם צעירים (כנראה) ומחפשים רכב לא רק זול ברכישה אלא גם חסכוני בדלק וטיפולים שוטפים. אין לנו גם ספק שהייתם מעדיפים מכונית שתהיה שונה במקצת ולא תזכיר דווקא את המשפחתית המרובעת של ההורים. לא אכפת לכם שתהיה מעט שובבה, קצת עם אופי ובוודאי כזו שמאפשרת חניה בעיר ובקמפוס. ולא, לא שכחנו שהיא אמורה להסיע אתכם בנוחות לארוחות החג אצל ההורים בקיבוץ הרחוק, כמו-גם נסיעות החופש האימפולסיבי באילת.

מה שמביא אותנו למסקנה המתבקשת - אתם אולי לא יודעים זאת, אבל המכונית המתאימה ביותר עבורכם משתייכת לקטגוריית הסופר-מיני. אלה שאינן קטנות מדי אך לבטח צנועות-גוף, לא יקרות נורא אך בפירוש אינן ספרטניות שלא לצורך. אתם יודעים מה, אפילו לקחנו בחשבון שאתם מעונינים ברכב קצת מהיר בזינוק מקטנוע 50 סמ"ק.

לכן קיבצנו עבורכם את הבולטות בהיצע, בארבע קטגוריות משנה:

-מהנות - פיז'ו 106, סיטרואן AX

-גדולות - פיאט פונטו, סיאט איביזה, יונדאי אקסנט

-מפנקות - רנו קליאו, רנו טווינגו

-אמינות - סוזוקי סוויפט, דייהטסו שרייד, מאזדה 121

(כדי לגלות יותר על כל אחת מהמוזכרות מומלץ לקרוא התייחסות מפורטת בכתבות הנלוות.)

אז נכון שהכל יחסי ולא תמצאו מכונית ב-30 "אלפיות" המציגה אמינות של רכב חדש נטול קילומטרים. באותה מידה אל תשלו עצמכם שהן מספיק גדולות כדי לקחת ארבעה חבר'ה נוספים לנהיגה ארוכת-שעות מבלי להסתכסך אתם סופית. הן גם לא יציעו מערכת בקרת אקלים משוכללת, רדיו-דיסק מקורי וריפודי עור ולבטח הן יהיו פחות מהנות לנהיגה מב.מ.וו סדרה 3 עם מנוע 2.8 ליטר וגיר ידני. אבל הכל יחסי בחיים וצריך לשמור על פרופורציות - אתם יודעים.

כדאי לזכור...

בכל מקרה, לפני שתצאו לדרך כדאי לזכור מספר נקודות חשובות. מכוניות סופר-מיני רגישות קצת יותר מהגדולות להתעללות ולכן יש לבדוק היטב ממי קונים. זו גם הסיבה שמכוניות כאלה ששרתו בחברות השכרה מומלצות פחות. אתם יודעים, הקהל הצעיר ששוכר אותן... בנוסף, גם אם לרכב מסוים יש מוניטין של אמינות חסרת תקדים, עדיף לעתים לבחור בדגם חדש יותר אם אפשר, כל עוד תישארו במסגרת ההמלצות שלנו.

כדי למנוע אי הבנות נעזרנו במחירון הרכב של לוי יצחק. אתם יכולים לאהוב אותו (את המחירון) או לא, הוא הבסיס לחלק הארי של עסקאות הרכב הנעשות בישראל. יש אמנם מחירונים נוספים, אבל מי שיאמר לכם כי הוא מבסס את מחיר הקניה-מכירה על מחירון אחר פשוט אינו מחובר למציאות המוטורית הישראלית.

כדאי עם זאת לדעת ולהפנים היטב כי המחיר המתפרסם בחוברת אינו תורה מסיני ולעיתים - עניין של ביקוש והיצע - נמכרות מכוניות במחירים נמוכים או גבוהים יותר, עד 20% במקרים מסוימים. כך שאפשר (ורצוי) להתמקח ולהוריד מחיר, כמו-גם להסכים ולשלם יותר עבור רכב במצב טוב במיוחד.

אל תשכחו שהמכוניות שלפנינו אינן צעירות עוד, כל אחת מייצגת סיפור חיים שונה שיקבע את רמת האמינות שלה בעתיד - אצלכם! כלומר גם אם סוזוקי סוויפט נחשבת אמינה ביותר, זה ממש לא מבטיח כי אין מכוניות כאלה במצב נורא ואיום. אתם יודעים מה? יש לנו גם מדריך קניית מכונית משומשת עבורכם...