ה-M מעבירה הילוך
ב.מ.ו מעניקה לדגם העל של סדרה 3 טכנולוגיה משופרת, היישר ממסלול הפורמולה 1
בשביל כבוד צריך לעבוד ובב.מ.וו יודעים זאת היטב. זו בדיוק הסיבה שהחברה לא עומדת במקום ומתחילה לשווק ל-M, דגם העל של סדרה 3, שיפור משמעותי. במקרה זה, היישר מעולם הפורמולה 1.
וויליאמס בתמונה
זה לא של-M3 היה חסר משהו עד היום, במיוחד לא לאחר קבלת תוספת הסוסים האחרונה, המסתכמים בדגם החדש ב-343. ואולם, כיאה לדגם ספורטיבי מבית ספורטיבי, החליטו בב.מ.וו להמשיך קצת הלאה. והם עושים זאת, כאמור, בעזרת וויליאמס, השותפה של ב.מ.וו במסלול הפורמולה 1.
החדשה האחרונה בתחום היא תיבה סיקוונסיאלית העונה לשם SMG II ונעזרת בטכנולוגיה המשמשת את וויליאמס במסלול המירוצים. התיבה היא תיבה אוטומטית למחצה בעלת מספר אפשרויות. הנהג יכול לבחור במצב אוטומטי מלא, בו ישנן 11 תוכניות שונות הנעות מנסיעה במצב רגוע דרך נסיעה במצב "חורף" ועד לנסיעה ספורטיבית.
במקביל יכול הנהג לבצע את החלפות ההילוכים בעזרת זוג ידיות המצויות מאחורי ההגה, כשמחשב מורה בעזרת איתות על לוח המחוונים, על תזמון החלפת ההילוך האופטימלי. כך ישנה גם אפשרות, המשלבת שימוש בבקרת אחיזה מתוחכמת, לבצע זינוק אופטימלי ממצב עמידה. מחירה של התיבה יעמוד על כ-6% ממחירו של הרכב.
