הונאות משומשות

כשאתם הולכים לקנות מכונית אל תאמינו לאף אחד. קחו אותה בעצמם לבדיקה ועשו זאת במכון בדיקה שאתם בחרתם. רצוי מאד גם שמוכר הרכב לא יידע מראש לאן אתם לוקחים את הרכב.

את הצעות האלה שמעתם מאתנו כבר יותר מפעם אחת. אז הנה עוד שני מקרים שמוכיחים שצדקנו – ומדובר בשתי מכונית שהוצעו למכירה במקומות מהוגנים ומסודרים.

"נקי מתאונות"

באוטו דיל הוצעה למכירה אלפא רומיאו 166 מודל 2002, יד ראשונה עם 35 אלף ק"מ בלבד. בטלפון נמסר שהיא נקייה מתאונות. אלא שלנו היה מידע שונה: ידענו שהיא הייתה מעורבת בתאונה קשה למדי, נבדקה על ידי אוטו-דיל במכון בדיקה ופרטי התאונה הקשה אף מופיעים בדו"ח.

לכן התפלאנו כששלושה "קונים" ששלחנו נענו שמדובר ברכב "נקי מתאונות". אז שלחנו אותם למגרש כדי לברר יותר פרטים. לראשון נמסר על כמה תיקונים שכללו החלפת דלתות ותיקון בקורה התחתונה. "לא רציני", קבע איש המכירות, והתחמק מתשובה לשאלה האם מדובר בתאונה קשה. "ירידת ערך של בקושי שלושה אחוזים", הוא טען.

למעשה, השמאי של חברת הביטוח העריך את ירידת הערך ביותר מעשרה אחוזים. כשביקש לקבל את טופס הבדיקה הוא לא נמצא. איש המכירות כן הסכים להוריד 40 אלף שקל מהמחיר בגלל התאונה, ל-240 אלף שקל. לקונה השני היה יותר מזל: דו"ח הבדיקה הוצג בפניו, ובו נכתב שהרכב עבר תאונה צידית מימין וכי בתאונה נפגעו סף ימין ועמוד ימין וקורה אורכית אחורית. צוין כי מדובר בנזקים בעלי משמעות רבה. כשנשאל איש המכירות מדוע נמסר טלפונית שהרכב "נקי" הודה: "רצינו שתראה את הרכב ומקסימום תמצא מכונית אחרת במגרש שלנו".

מנכ"ל אוטו-דיל נדהם לשמוע את הסיפור. לאחר בדיקה הוא הסביר שמדובר בעובד חדש עם עודף מוטיבציה והדגיש כי לא מדובר בהונאה – כשהגיעו הקונים למגרש לא הוסתרה מהם התאונה. לדבריו בעקבות המקרה הובהרה לעובדים חשיבות אמינותם והדיוק במסירת פרטי הרכב.

"שדרוג"

במקרה השני ביקש ד"ר א"ב, רופא במקצועו, לרכוש רנו סניק משומשת. בטרייד-אין של חברת בני משה קרסו הציעו לו "מציאה": סניק 2 ליטר מודל 2002 עם 13 אלף ק"מ. א"ב התפלא שהרכב שהה זמן כה קצר אצל בעליו הראשונים ונענה שהם החליטו "לשדרג לרנו לגונה". הוא שאל האם כל הטיפולים נעשו אצל היבואן ואז הוצג לו כרטיס הטיפולים של הרכב, שהיה ריק לחלוטין. ההסבר: "במכוניות רנו מטפלים לראשונה רק אחרי 30 אלף ק"מ". הרופא חתם על הסכם רכישה ושילם 5,000 שקל מקדמה.

אבל בזווית העין הוא קלט את שמם של הבעלים הקודמים של הרכב. הוא הצליח לאתרם ואז הזהירו אותו האשה שהייתה הבעלים הקודמים של הרכב: "לא הייתי מציעה לאף אחד שאני מכירה להתקרב אליו". היא סיפרה לו שהסניק בילתה במוסך שש פעמים, לאחר שכבתה בנסיעה, שהוחלפו בה ראש מנוע, משאבת מים, נעשו תיקונים בגלל הזיזים, במערכת החשמל ובחלון השמש וטיפולים במחשב ההזרקה ועוד ועוד. לדבריה לא היה כאן שום שדרוג: היא ובעלה סירבו להמשיך ולהחזיק ברכב.

א"ב מיהר למשרדי הטרייד-אין והתעניין כמה פעמים ביקר הרכב במוסך. איש המכירות היה הפעם זהיר יותר ונקב (הפעם ללא עזרת המחשב) במספר שלוש. א"ב הזועם שטח בפניו את כל הידוע לו. הוא דרש לקבל את המקדמה בחזרה. וזו הוחזרה לו בלי בעיות. מחברת קרסו נמסר כי מדובר בעניין חמור וכי עבודתו של מנהל מחלקת הטרייד-אין הופסקה בגלל אותה תלונה ותלונות נוספות שהתקבלו בחברה.