החל מאפריל: עלייה בתעריפי ביטוח חובה לרכב

תעריפי ביטוח הרכב יעלו ב-1/4/2000. זאת כתוצאה ממגמה של ירידת המעורבות הממשלתית בשוק הביטוח. עד כה אילצה הממשלה את חברות הביטוח להוזיל תעריפים בביטוח הרכב בעקבות רווחי העבר.

משנות ה-70 נהוג שתעריף ביטוח החובה לרכב ייקבע ע"י הממשלה בהתחשב בנתוני העבר. כלומר: אם חברות הביטוח הפסידו כסף בעבר - יועלו התעריפים, וההפך. בספטמבר הוחלט במשרד האוצר להוריד את תעריפי הביטוח ב-5% עקב רווחי עבר של חברות הביטוח.

כחלק מהקטנת המעורבות הממשלתית בשוק הביטוח, החליטה הממשלה לאפשר לחברות הביטוח לקבוע לבד את מחיר ביטוח החובה. צפוי כי בשלב הראשון מחירי הביטוח יעלו בשיעור דומה לזה בו הם ירדו: עד 5%.

הממונה על הביטוח במשרד האוצר, ציפי סמט, מסרה ל-ynet כי במשרדה שוקדים כרגע על הסרת אגרת קרן בטיחות, אגרה הנגבית כחלק מביטוח החובה ומשמשת לפעילות במלחמה בתאונות הדרכים.

לפי המלצה של משרד המשפטים, לא ראוי לגבות אגרות דרך השוק הפרטי. הסרת האגרה אמורה להוזיל את הביטוח, כך ששיעורו לא יעלה משמעותית באפריל.

סמט מסרה עוד, כי החל מאפריל הקרוב יפעל מאגר מידע אקטוארי בלתי תלוי שירכז מידע ויחליט על תעריף ממוצע של ביטוח, ממנו יוכלו החברות לסטות ב-10% למעלה ולמטה.

סביב התעריף הזה תתנהל התחרות. החברות יוכלו גם להתחרות בסעיף ההעמסות - הוצאות הנהלה, עמלות סוכן ועוד, סעיף שמשקלו בפרמיית הביטוח הוא עד 13%.

בינואר 2003 יעבור שוק הביטוח לתחרות חופשית לחלוטין, ופרמיית הביטוח תיקבע לפי רמת הסיכון של הנהג. בתאריך זה תופסק פעילותו הכלכלית של אבנר, אליו מועברים היום 50% מכספי הפרמיה, ויתרת הכספים שבו תשמש רק לכיסוי תביעות מהעבר.

סמט מוסרת שבמידה ויישארו יתרות כספיות באבנר, יועבר הכסף לקרנית - קרן שמטרטה לכסות פגיעות בתאונות פגע וברח, ופגיעות של חסרי ביטוח או של פושטי רגל, שאין להם יכולת לתשלום פיצויים לנפגעים.