פורד קונקט יקבל שמונה מושבים
אחרי מספר דחיות ועיכובים שונים, יוצא סוף סוף פורד קונקט רב-מושבי בדרכו לישראל. המטרה - שוק המיניוואנים הגדולים והיקרים
גם פורד תצטרף לתחום ההולך וגדל של מסחריות קטנות מרובות מושבים, עם גרסה חדשה של הקונקט. לזו שמונה מושבים והיא תנחת בארץ תוך שבועות ספורים.
מאז הושק הפורד קונקט בארץ, לפני שנתיים, מתעסקים בדלק מוטורס בגרסה מרובת מושבים למסחרית הקטנה. יבואני פורד זיהו את הפוטנציאל הקיים לגרסה כזו והיו מהראשונים לדבר על כך. בתחילת הדרך הם ניסו לייצר על בסיס הקונקט המוארך גרסה מקומית עם שבעה מקומות, אך היצרן פסל זאת והבטיח שתוך זמן לא רב הוא יפצה אותם "בדבר האמיתי" עם שמונה מקומות. גרסה זו הייתה אמורה להגיע אלינו כבר לפני שנה.
אבל הזמן חלף, וגם אם אנשי פורד היו ראשונים לדבר מסחרית מרובת מושבים, במציאות הקדימו אותם פיאט עם הדובלו שבעה מקומות ופולקסווגן עם הקאדי החשוב לא פחות. ואם לא די בכך, נגמרה לפני מספר שבועות החגיגה המסחרית, כאשר הברלינגו, הקונקט ושאר חבריהם איבדו את הטבות המס, שסייעו להם באופן כה ברור.
יש שינוי
אבל כעת משהו בכל זאת משתנה, ונראה שהסיפור הארוך הזה קרוב לסיום שמח: משלוח ראשון של הקונקט שמונה מקומות אמור לנחות כאן במהלך החודש הבא. המחיר, כרגיל בדלק מוטורס, אמור להיות תחרותי. הוא אינו אמור להיות יקר בהרבה מהגרסה הארוכה הרגילה וינוע סביב 150,000 שקלים. תג זה יעמיד את הקונקט היישר מול הקאדי של פולקסווגן, אם כי בפורד מקווים לנצל את יתרון המושב הנוסף, ולמשוך אליהם קהל רב מסיטרואן ג'אמפי ופיאט סקודו (להם תשעה מקומות) הגדולים והיקרים יותר.
גרסת השמונה מושבים תתבסס באופן כמעט מלא על הקונקט הארוך, כאשר מאחור יוצב בה ספסל אחורי לשלושה (במקום לשניים במתחרים). ספסל זה יהיה ניתן לקיפול בדרגות שונות אך לא לפירוק. הרכב יצויד כרגיל במנוע ה-1.8 ליטר טורבו-דיזל שמייצר 90 כ"ס.
פורד קונקט. גם עם שמונה מושבים
מומלצים
