הונדה מהירה, סיוויק עצבנית

שמרנו עבורכים את הדובדבן לסוף: קבלו את התצוגה המרהיבה של הונדה בתערוכת SEMA, כולל שלל סיוויק משופרות במיטב מסורת אופנת הרחוב. סיור בתמונות

רועי צוקרמן פורסם: 09.11.05, 08:36

לא ברור מה הופך את הונדה סייויק לחביבת משפרי מכוניות. אבל זהו תואר ממנו נהנית היפנית הקטנה כבר שנים רבות. לא רק בארה"ב, היכן שהסיוויק מככבת במירוצי רחובות רשמיים ופחות רשמיים, אלא אפילו בארץ. שיקום אותו נהג שעדיין לא נדהם למראה הונדה סיוויק עם מנוע 1.6 וגיר אוטומטי, אבל עם כנף אחורית גדולה שבמקור שייכת הייתה למכונית אחרת, חישוקי ענק עם צמיגים סופר-רחבים, ניפוחי מרכב שונים ומשונים ותאורת ניאון כחלחלה?

אבל, אם חשבתם שראיתם הכל, טעיתם בגדול. יותר נכון, אתם כנראה זקוקים בדחיפות לסיור מודרך בדוכן התצוגה של הונדה ב-SEMA, תערוכת השיפורים השנתית שנערכת בלאס וגאס. רק שם תוכלו לקבל פרספקטיבה מלאה על מה שאפשר באמת.

כי במגרש הביתי, עם גיבוי של סדנאות שיפורים נלהבות וקהל מוטרף ומוצף אדרנלין, הרשתה לעצמה הונדה להציג שלל מרשים של מכוניות תצוגה, מרביתן על בסיס הסיוויק החדשה. עד כדי כך חשובה התערוכה, שמקצתן ערכו שם הופעת בכורה עולמית. היי, יצרני אביזרים וסדנאות שיפורים הם עסק כלכלי רווחי מאד, וזה רק הופך לרווחי יותר עם השנים.

אז בואו נתחיל.

כדי שלא להבהיל אתכם עדיין, בחרנו לפתוח דווקא באחת המכוניות היותר-שגרתיות בתערוכה. זו גם המכונית החשובה ביותר, משום שהיא בדרכה לייצור כגרסה ספורטיבית רשמית לסיוויק. היא מבוססת על הסיוויק Si (גרסת קופה עם 2.0 ליטר ו-197 כ"ס), אלא שבמהדורת SEMA יש לה חישוקים גדולים יותר, מרכב מונמך ב-30 מ"מ וכנף אחורית בהתאם

אבל מה שמעניין באמת בסיוויק Si לתצוגה, הוא תא הנוסעים. וכן, אתם רואים נכון - הוא מחולק לשניים עם גווני אדום ולבן...

עוד תא נוסעים שמשך את תשומת לבנו במיוחד הוא זה של דגם התצוגה השני של הונדה, הרידג'ליין "סטריט קונספט" (רעיון רחוב). דגם זה נועד להמחיש כיצד ייראה הטנדר החדש של הונדה בגרסה ספורטיבית, ולניאון הכחול יש ככל הנראה קשר לכך. אם הם אומרים

את העיצוב הקרבי של תא הנוסעים ממשיך גם העיצוב החיצוני, כולל צבע שחור - זוזו-לי-מהנתיב - בוהק, נגיעות כסף בצידי המרכב, בפגושים ובמראות, ועם חישוקים וצמיגים גדולים

גרסה נוספת לרידג'ליין, לפני שנגיע לסיוויק המשוגעות באמת, היא ה"כל-שטח". גרסה זו פונה לחובבי נהיגת שטח, ומכיוון שהטנדר של הונדה מצויד במקור בהנעה כפולה יכולה אף לשמש לטיולים מאתגרים. זאת, גם בסיוע של צמיגי שטח ייעודיים, מגן קדמי ומיגון גחון, תאורת דרך וכשכלו כל הקיצים - גם אופניים כדי לדווש לטלפון הציבורי ולהזעיק גרר

ועכשיו, למשהו חמור באמת

הגענו לעניין העיקרי. כ-20 הונדה סיוויק משופרות הוצגו ב-SEMA, והבאנו עבורכם את ה"שערורייתיות" ביותר. אגב, הסיבה לכמות המרשימה היא בראש ובראשונה בחירתה של הונדה ל"יצרן הרכב של התערוכה", ובחירתה של הסיוויק לתואר "משופרת התערוכה". יש כבוד.

הונדה סיוויק דראג קרטל מאת סדנת DSV