היפני שעיצב את הפרארי שלו

מה עושה אדם שיש לו הכל - כולל אוסף גדול ומרשים של מכוניות רבות ערך, בהן דגמי פרארי קלאסיים וחדשים? מייצר לעצמו פרארי יחידה מסוגה.

זה בדיוק מה שעשה יושיוקי הייאשי, אספן רכב יפני שבחניון הפרטי שלו נחות יצירות כמו פרארי 166MM, פרארי 250 ספיידר קליפורניה, שתי פרארי דייטונה (פתוחה וסגורה) וכמובן - פרארי אנזו מודרנית. אז עם כל כך הרבה פרארי בחניה, הייאשי החליט שהגיע הזמן לייצר משהו מיוחד, שיהיה רק שלו. אחרי הכל, "סתם" פרארי יכול כל אחד לרכוש. בערך.

המכונית החדשה של יושיוקי הייאשי. תתחדש

הייאשי פנה לסדנת העיצוב האיטלקית זגאטו (Zagato), וביקש מהם להפוך פרארי 575 מראנלו ליצירת אומנות יחידה מסוגה. כהשראה הוא נתן את דגמי פרארי של שנות ה-50 וה-60, ובראשם ה-250GTZ ברלינטה. זגאטו כמובן שמחו לקבל על עצמם את העבודה, ופנו ליצרנית מכוניות הספורט המיתולוגית לקבלת אישור.

לאחר שזה התקבל, החלו אנשי הסדנה במלאכת התכנון. הפרויקט כולו בוצע כך שיסתיים בשנת היובל ל-250GTZ, שהוצגה ב-1956 והיתה אף היא פרויקט של זגאטו. התוצאה זכתה לכינוי 575GTZ, וכפי שניתן לראות בתמונות היא מכונית נאה מאד. יש לה מאפיינים ברורים של זגאטו (סבכה קדמית גדולה במיוחד, למשל), ויחד עם זאת היא מזוהה מיד כפרארי - למרות שאין אפילו טיפת דימיון בינה לבין המכונית עלה היא מבוססת, ה-575 מראנלו.

את הופעת הבכורה ערכה ה-575GTZ בתערוכת המכוניות האקסקלוסיבית בעולם - וילה ד'אסטה קונקור ד'אלגנס שנערכה באיטליה לפני מספר ימים. ואת התקליט הזה, גבירותי ורבותי, אין כל ספק שלא יהיה ניתן להשיג בחנויות.