אופנועי על בישראל - מעל 200 כ"ס ויותר מ-300 קמ"ש

יבואנית אופנועי ימאהה וקאוואסאקי לישראל, חברת מטרו מוטור, החלה לשווק שני אופנועים חדשים, מהקיצוניים שעלו אי פעם על כביש ציבורי. החזק והיוצא דופן מהשניים הוא קאוואסאקי נינג'ה H2. זאת בעיקר תודות לשימוש במנוע ליטר מוגדש המייצר במצב אופטימלי יותר עד 210 כ"ס. לצדו ישווקו שתי גרסאות לימאהה R1 , עם הספק מרבי דומה (200+ כ"ס). שני האופנועים מציעים טכנולוגיית קצה, מהמתקדמות שעברו ממסלול המירוצים לכביש הציבורי. המחירים כמובן בהתאם. ה-H2 של קאוואסאקי עולה 190 אלף שקלים (25 אלף דולר בארה"ב), לעומת 140 אלף שקלים ל-R1 של ימאהה בגרסה "רגילה" (16.5 אלף דולר), או 199 אלף שקלים עבור ה-R1M בגרסה משופרת ומוגבלת (22 אלף דולר).

קאוואסאקי H2 (יצרנית)

מלבד מנועים חזקים במיוחד, שני הדגמים החדשים מתהדרים גם בנתוני משקל מרשימים, בעיקר ביחס להספק המרבי. הימאהה שוקל לפי נתוני היצרנית 199 ק"ג בלבד, ומציע כך יחס הספק למשקל של יותר מכ"ס לק"ג. רק לשם השוואה, במכונית משפחתית מודרנית היחס עומד על יותר מ-10 ק"ג לכ"ס.

ה-H2 בעל המראה הסופר אגרסיבי - ומשקל עצמי כביד בכמעט 40 ק"ג- יציע לרוכב תיבת הילוכים ייחודית עם אפשרות להחלפת הילוכים מהירה ללא שימוש במצמד, שלדת צינורות חשופה לעין כל ושלל בקרות ומערכות שונות שנועדו לאפשר רכיבה בטוחה גם במהירות גבוהה עד פי 3 מהמותרת על כבישי ישראל. בין היתר - מערכת בלימה רדיאלית מתקדמת מבית ברמבו, שליטה על בלימה מנוע, משכך היגוי מבית אוהלינס ועוד.

ימאהה R1-M (יצרנית)

גם ה-R1 של ימאהה כולל כמובן שלל מערכות בטיחות וביצועים מתקדמות, ומוסיף על כך בגרסת ה-M מערכת מתלים חצי-אקטיבית המתאימה עצמה לתנאי הכביש (או המסלול), ומערכת תיעוד ביצועים האוגרת בעזרת GPS גם זמני הקפה, מהירות וזוויות הטיה של הרוכב האמיץ.