חצי מהישראלים שוקלים ליסינג פרטי

הישראלים מגלים פתיחות גוברת לרכישת רכב חדש באמצעות ליסינג פרטי, ולא באחזקת רכב בבעלותם. 49% אחוז מהישראלים יעדיפו לרכוש כך את הרכב הבא, לעומת 9% שענו כך לפני שנתיים.

מסלולי הליסינג הפרטי מקודמים כיום בידי כל חברות הליסינג, כאלטרנטיבה לרכישה עצמית של רכב, ולקבלת רכב מהמעסיק בליסינג עסקי, המחייב את הנהג לשלם מס על ההטבה. מסלול הליסינג הפרטי תפעולי, גרסה של הליסינג התפעולי העסקי המוכר, מאפשר לקבל רכב חדש מחברת הליסינג למשך תקופה מוגדרת ולשלם עליו בהחזר חודשי.

סקר שנערך בקיץ בידי מכון סמית עבור שלמה רכב חדש מקבוצת שלמה, בדק את עמדות הנשאלים על העדפתם בין רכישת רכב (רכישה במחיר מלא, בעלות על הרכב במשך כמה שנים עם כל ההוצאות הנלוות, ולבסוף מכירת הרכב כרכב יד שנייה) לבין חכירתו (ליסינג פרטי תפעולי בעלות חודשית קבועה, אין הוצאות נוספות חוץ מדלק. הרכב בשימוש הלקוח אך אינו בבעלותו, ובסוף התקופה מחזירים את הרכב לחברת הליסינג).

הסקר של מכון סמית בדק עמדות צרכנים בנושאים נוספים הקשורים לליסינג ולרכב, ביניהם נושא החיסכון החודשי: כרבע מהנשאלים ענו כי אינם מצליחים לחסוך ברמה החודשית כלל, בעוד שרק 3% ענו כי הם מצליחים לחסוך למעלה מ־5,000 שקל בחודש. כמו כן נשאלו הנסקרים לגבי שיטת הצריכה המועדפת של מוצרים – כ־70% ענו שבעלות מלאה על המוצר היא צורת השימוש והצריכה המועדפת, אך קבוצה לא מבוטלת של 10% ענתה כי דווקא בעלות משותפת (וחלוקה על בסיס שימוש) היא צורת הצריכה שהם מעדיפים.

"העובדה שהרכב נשאר בבעלות חברת הליסינג מהווה יתרון עבור הצרכן, שכן הוא חוסך את ירידת ערך הרכב, את ההתרוצצות בין קונים, ובעיקר נותן הרבה שקט. את השינוי התפיסתי אנחנו גם רואים בשטח: חודשי קיץ 2017 היו חודשי שיא מבחינת עסקאות ליסינג", אומר מוטי ברטון, מנכ"ל שלמה רכב חדש.