עובדי נמל אשדוד: נקבל רק מחצית מהשכר

השביתה בנמלים נכנסה הבוקר ליומה ה-19. הבוקר תלו עובדי נמל אשדוד שלטים עליהם נכתב: " ביב מחלק את הנמלים לחברים שלו".

עובדי נמל אשדוד טוענים, כי בעבקות השביתה יקבלו רק 50% משכר הבסיס ללא פרמיות שלדבריהם נמוך משכר המינימום. במנכ"ל תפעול ברשות הנמלים, יחזקאל דסקל, מסר בתגובה" "אכן נשלם לעובדים שכר חלקי על עבודה חלקית, אבל עדיין לא החלטתנו כמה והתוצאה לא תהיה כפי שטוענים העובדים.

כך פוגעת השביתה במפעל בשדרות

בתוך כך נודע ל-ynet, כי מפעל הכבלים סופיריור בשדרות ייסגר השבוע למשך שבועיים, בגלל נזקי השביתה בנמלי הים. מנכ"ל סופיריור, יחזקאל בראון, אומר שייאלץ לסגור את המפעל במהלך השבוע לשבועיים, גם אם השביתה תסתיים, בשל הנזק שהשביתה גרמה לו. אם השביתה תתארך, סגירת המפעל תתארך גם היא. המפעל מעסיק 250 עובדים.

המפעל מייצר כבלים מנחושת, אלומיניום ופוליאתילן. בשל השביתה, אזל מלאי הנחושת והאלומיניום בישראל לחלוטין. במחסני סופיריור אזל האלומיניום, ונותרו 100 טונות נחושת בלבד, כמות המספיקה ליום וחצי עבודה של המפעל. כן קיים מחסור בחלק מסוגי הפוליאתילן. עובדי המפעל עובדים במתכונת מצומצמת מאוד.

במקביל, תקועות בנמלי הים עשרות מיכליות עם כבלים שסופריור הייתה אמורה לייצא לחו"ל, ולא יוצאו בגלל השביתה. במפעל כבר אין מיכליות פנויות, ובראון אינו יודע כמה מיכליות מפוזרות והיכן הן.

"מתחולל אסון כלכלית אדיר", אומר בראון, "והממשלה הנחמדה שלנו ישנה. איפה ראש הממשלה? איפה שר האוצר? מדוע הם לא מתערבים? הנזק הכלכלי שהשביתה גורמת לו הוא גדול בהרבה ממה שהמגזר העסקי הרוויח מכל הקיצוצים והרפורמות שהממשלה עשתה. מתרחש כאן אירוע שממוטט את הכלכלה הישראלית, וזה לא מזיז לאף אחד".

שר האוצר מאשים בשביתה את ההסתדרות.

בראון: "בכלל לא מעניין אותי מי אשם.  הריבון במדינה הזאת היא הממשלה, והיא זאת שצריכה לשאת בכל האחריות למה שקורה. לקראת העברת הרפורמה בנמלים, הם אמרו לנו שהם ערוכים עם תוכניות לכל תסריט של שביתה. הכל בבל"ת, אין להם שום תוכנית. נמל עקבה אינו מקבל סחורה ישראלית ואי אפשר להביא את הסחורה שתקועה במצרים. אם הם מדברים על להטיס סחורה, שיתחילו להטיס אותה היום. אם הם מדברים על הסכם עם העובדים, שיעשו הסכם אתמול".

פקידי האוצר טוענים שהם במשא ומתן עם ההסתדרות.

"אני לא מעורב במשא ומתן. זה לא מענייני. מה שאני רואה, זה שאצלנו הכל מתמוטט, ואילו הם יושבים עם קוויאר בבתי מלון ומעבירים את הלילה בשיחות נפש. זה לא יכול להימשך. אם כל הוויכוח הוא על ערבות כזאת או אחרת שצריכים לתת לעובדים, אז שיתנו להם את הערבות שהם רוצים, וישלחו אותם לעבוד. לא ייתכן שבגלל משחקי הכוח והכבוד של כמה אגוטריפים אני לא אוכל לספק עבודה למאות בני אדם. שרון ונתניהו צריכים לתת לי פתרון עכשיו".

פניציה: המפעל ייסגר תוך 3 שנים

בתוך כך, נודע שמפעל פניציה, שבניהולו של נשיא התאחדות התעשיינים, עודד טירה, הפסיד עד כה כ-20 מיליון שקל בגלל השביתה. המפעל ייצא בזמן השביתה 85 מתוך 500 קונטיינרים של זכוכית שהיה אמור לייצא. המפעל עובד בתפוקה של פחות מ-50% הנהלת פניציה העולמית החליטה לאחרונה שבעוד 3 שנים יועבר המפעל מישראל למקום אחר. "אין לי ספק ששרשרת השביתות בנמלים יש חלק מרכזי בהחלטה המצערת שלהם", אומר טירה. 

מרתון לילי נוסף הסתיים בלא כלום

השביתה האיטלקית בנמלי חיפה ואילת, הארוכה בתולדות המדינה, נכנסה אמש ליומה ה-17. השביתה באשדוד נכנסה ליממה ה-19 שלה. העובדים משביתים כ-70% מהעבודה בנמלים במחאה על החלטת הכנסת להעביר את חוק פיצול נמלי הים בלא הסכם עבודה עמם. העובדים שובתים בניגוד להחלטת בית הדין לעבודה ולהוראות ההסתדרות. נזקי השביתה מגיעים לכ-3.5 מיליארד דולר.

צוותי המשא ומתן של ההסתדרות והאוצר ממשיכים לנסות למצוא פיתרון למשבר. הממונה על השכר במשרד האוצר, יובל רכלבסקי, ויו"ר האגף לאיגוד מקצועי בהסתדרות, שלמה שני, נפגשו אמש ודנו כל הלילה במשבר. בהסתדרות ובאוצר מסכימים לדרישת העובדים, להעמיד לרשותם התחייבויות כספיות, שיבטיחו להם שזכויותיהם לא ייפגעו עד להשגת הסכם עבודה. אלא שבאוצר מוכנים לתת להם התחייבות ל-80 מיליון שקל, ואילו בהסתדרות דורשים ערבות מדינה רשמית של 450 מיליון שקל לפחות.

"ההסתדרות לא שולטת על מה שקורה בשטח", אומרים גורמים בצוות המשא ומתן, "נציגי ההסתדרות מפחדים ששום הסכם לא יהיה מקובל על העובדים בשטח, אז הם מחפשים כל דרך אפשרית ומייצרים בעיות סביב הסוגיות הקטנוניות ביותר".