סחר ברכב משומש - המספרים

בשנה האחרונה החליפו בישראל ידיים כ-600 אלף כלי רכב משומשים. מספרם עולה מדי שנה ב-100 אלף נוספים. חלק לא מבוטל מעסקות רכב אלה נעשות על-ידי "חאפרים", או מתווכי רכב לא מורשים, באמצעות מודעות בעיתונים, אתרי אינטרנט, ולעיתים גם באמצעות מגרשי רכב שפועלים ללא תו סוחר. במקומות כאלה קיים חשש רציני להסתרת מידע מהקונה על עברו של הרכב.

בפורום ארגוני הרכב מעריכים כי היחס בין סוחרי רכב מורשים לבין מתווכים לא מורשים, עומד על 1:10. כלומר, על כ-120 הסוחרים המורשים במדינה, קיימים כ-1,200 מתווכים לא חוקיים המוכרים מכוניות שאינן רשומות על שמם.

"יש תאונות?" (צילום אילוסטרציה: גבי מנשה)

באירופה וארה"ב המידע המלא והעדכני על רכב משומש, זמין לכל דורש. בארה"ב למשל, קיימים במרב המדינות חוקים פדראליים מיוחדים, המגנים על רוכש רכב משומש מרכישת רכב פגום ובעייתי, או בעל בעיות בטיחות, כזה שעבר תאונות דרכים או בעל עבר טיפולי מפוקפק. במדינות הספורות בהן עדיין לא חוקקו תקנות לחוקים אלו, קיים מאגר זמין לציבור הכולל את כל המידע.

יש לציין כי הגילוי לגביי היסטוריית הרכב אינו מתבצע על-ידי המוכר ו-או המוסך המטפל. מאגרי המידע מקיפים, עדכניים וזמינים לכל דורש, בתשלום סמלי של כ-20 דולר לפניה חד-פעמית למאגר, או תמורת 25 דולר למי שרוצה גישה חופשית למאגר למשך 30 יום.