הונדה וסקודה במבחן בטיחות: רק ארבעה כוכבים

הבטיחות בראש מעייניהם? סקודה פאביה החדשה והונדה סיוויק הייבריד בעלת ההנעה הידידותית לסביבה, נבחנו לאחרונה על-ידי ארגון מבחני הבטיחות הבלתי-תלוי EuroNCAP. התוצאות, כך עולה מהנתונים אותם פרסם הארגון היום (ד'), אינן מרשימות: רק ארבעה כוכבי בטיחות, מתוך חמישה אפשריים ושכיחים מתמיד.

שתי המכוניות הציגו הגנה בינונית בריסוק החזיתי, כשהונדה מגדילה לעשות ומקבלת רק 11 נקודות מתוך 16 אפשריות, אחד הציונים הנמוכים ביותר במבחן זה מבין המשפחתיות המשווקות כיום בישראל. לפאביה ציון סביר של 13 נקודות, וכמו הסיוויק היא קיבלה 15 נקודות מתוך 16 בריסוק הצד. שתי המכוניות נבחנו כשהן מצוידות בשש כריות אוויר - אבזור בטיחות זהה לזה בו משווקת הסיוויק הייבריד בישראל ואיתו תגיע אלינו בנובמבר הפאביה.

הונדה סיוויק הייבריד בניסוי ריסוק חזיתי

אגב, מעניין לציין כי הסיוויק סדאן, ששונה מהותית בעיצובה מגרסת חמש הדלתות היקרה משמעותית, זכתה דווקא לציון טוב יותר בתאונת צד (15 נקודות לסדאן לעומת 14 להאצ'בק). ציון תאונת החזית של שתיהן זהה (11 נקודות). בכל מקרה, התוצאות של שתי גרסאות הסיוויק לא צריכות להפתיע - בעבר אף ציינו בפנינו היפנים כי זהו הציון אליו הם שואפים. הסיבה? עלות שיפור הבטיחות לרמת חמישה כוכבים אינה משתלמת, לטענתם.

עוד נמסר מ-EuroNCAP, כי הסיוויק זכתה לארבעה כוכבים בהגנה על ילדים בתא הנוסעים (38 נקודות). אף מכונית לא זכתה לציון חמישה כוכבים בתחום זה, אם כי יש מכוניות (ניסאן קאשקאי למשל), שכבר זכו ל-40 נקודות. בכדי להשיג חמישה כוכבים במבחן ההגנה על ילדים, על מכונית להשיג 49 נקודות או יותר.

סקודה פאביה במבחן ריסוק חזיתי

סקודה פאביה זכתה במבחן זה ל-36 נקודות, שהספיקו מבחינתה לשלושה כוכבי בטיחות. סביר בלבד. גם ציון ההגנה על הולכי רגל - שני כוכבים ו-17 נקודות, רחוק מלהרשים. הסיוויק הצליחה יותר בתחום זה, עם שלושה כוכבים ו-21 נקודות. עד עתה רק מכונית אחת זכתה לציון ארבעה כוכבים מרבי במבחן הגנה על הולכי רגל - סיטרואן C6 בעלת מכסה המנוע הייחודי.