בטיחות: חמישה כוכבים להונדה סיוויק

בוחני ה-Euro NCAP דירגו מחדש את הסיוויק, המשפחתית הקומפקטית של הונדה. ולראשונה, היא מצליחה להשיג חמישה כוכבים מרביים, לאחר שבמבחן הקודם איכזבה עם ארבעה כוכבים בלבד. לשיפור בציון אחראים שינויים קלים שביצעה הונדה אשתקד לאבזרי הבטיחות של המכונית, כמו-גם שיטת הדירוג החדשה, המתגמלת מכוניות שמציעות בקרת יציבות אלקטרונית (ESP) כאבזור תקני. הדירוג מתייחס רק לגרסת ההאצ'בק, החשובה יותר באירופה. גרסת הסדאן עדיין לא דורגה לפי השיטה החדשה, ולפי הישנה מציעה ארבעה כוכבים בלבד.

הציון החדש של הסיוויק התקבל לאחר בחינה מחודשת של תוצאותיה. ב-Euro NCAP מספרים כי הונדה ביצעה שינויים לסיוויק בשנת 2008, שכללו שינוי בפעולת קדם המותחנים (מנגנון שמותח את חגורות הבטיחות כדי להצמיד את הנוסעים למושב בזמן תאונה), וכריות צד גדולות יותר. אלו האחרונות מספקות הגנה טובה יותר לצלעות, והעניקו לסיוויק נקודה נוספת בציון ההגנה הצדית. עם זאת, ב-Euro NCAP עדיין מאוכזבים מכרית האוויר של הנהג, שלטענתם אינה מתנפחת מספיק ולא מונעת באופן מספק את פגיעת ראש הנהג בגלגל ההגה.

הונדה סיוויק האצ'בק. זכתה בחמישה כוכבים

הסיוויק זכתה לניקוד נמוך יחסית בהגנה חזיתית על הנהג, 11.9 נקודות, לעומת 14.1 למיצובישי לנסר ו-15.7 לפולקסווגן גולף. הציון הכולל להגנה על מבוגרים עומד על 79%, הנמוך ביותר מבין המשפחתיות הקומפקטיות שדורגו בשיטה החדשה. ציון ההגנה על ילדים עומד על 76%, ואילו הגנה על הולכי רגל דורגה בציון גבוה - 67%. רק סובארו אימפרזה זכתה עד עתה לציון גבוה מכך (72%).

הסיוויק האצ'בק זכתה גם לציון של 86% עבור אבזרי הבטיחות התקניים שהיא מציעה - מערכת בקרת יציבות ותזכורת חגירה לכל חמשת הנוסעים. התוצאות החדשות מצטרפות ל-12 מכוניות שכבר דורגו בשיטה החדשה, בהן רבות מכר כמו פולקסווגן גולף, מאזדה 6, סובארו אימפרזה והונדה אקורד. את תוצאות כל המבחנים אפשר לראות כאן וכאן, או באתר Euro NCAP.