התושבים זועמים: לא רוצים את שבילי האופניים
מחאת התושבים הושמעה במפגש סוער עם ראש רשות החנייה והתחבורה בעיר, ד"ר משה טיומקין. טיומקין: הפרויקט ימשיך
דרך ללא מוצא? האם מחאה תקיפה של עשרות תושבים תמנע את המשך סלילת שבילי האופניים ברחוב משה דיין בת"א, ותסכן את המשך קיומו של פיילוט השבילים המיוחדים?
נכון להיום, התשובה לכך עשויה להיות חיובית.
אמש נערך מפגש סוער במתנ"ס השכונתי של שכונת רמת ישראל, בין עשרות תושבים נזעמים לבין ראש רשות התחבורה והחנייה בעיריה, ד"ר משה טיומקין, בנושא שבילי האופניים שסללה העירייה בשנה האחרונה ברחוב משה דיין במזרח העיר.
מדובר בשבילי אופניים יחודיים וראשונים מסוגם בישראל, שנסללו בין נתיב החנייה שהוסט למרכז הכביש הראשי, לבין המדרכה. לדברי עדים למפגש, הטונים היו גבוהים מאוד, וכללו צעקות רמות.
התושבים דרשו להפסיק את הפרויקט ולא להשלים את 700 המטרים שנותרו לסלילה בקטע הדרומי של משה דיין, ואף לבטל את השבילים הקיימים.
הסיבה: מגוון של בעיות בטיחותיות שיוצרים השבילים. לטענת התושבים, אחת הבעיות היא נעוצה ברכבים החונים. מאחר והרכבים נאלצים לחנות כעת במרכז הכביש, כל מי שיוצא מהדלת השמאלית, כולל ילדים קטנים, יוצא הישר לכביש הסואן.
כמו כן, לאורך שביל האופניים יש לא מעט מעברים של רכבים החונים בחניות פרטיות, שרכבים היוצאים מהן עלולים לסכן את הרוכבים עצמם.
בעמותת "ישראל בשביל אופניים" חוששים כי אם יוקפא הפרויקט, שמוגדר כפיילוט עקב יחודיות השבילים, תבוטל הכוונה לסלול שבילים כאלו בעתיד במקומות נוספים.
עומר כהן, רכז תל אביב-יפו בעמותת "ישראל בשביל אופניים" הסביר כי "כעמותה אשר דחפה את עיריית ת"א-יפו לסלילת רשת שבילי אופניים ברחבי העיר ופעלה לכך ששבילי האופניים יסללו כנתיב מופרד ובטיחותי על הכביש, אנו מברכים על שביל משה דיין אשר לראשונה נסלל על הכביש ללא הפרעה וחיכוך עם הולכי הרגל, ובצורה מופרדת מהמכוניות".
"עם זאת", אמר כהן, "אנו מבינים לליבם של התושבים אשר קמו בבוקר למציאות שונה ולא מוכרת, ואשר נתקלים במפגעים ובעיות רבות, הן בתכנון השביל והן בביצועו ואופן אכיפתו".
"אנו קוראים לעיריית ת"א-יפו למצוא פתרונות לבעיות השונות שהועלו הערב, כדוגמת – סימון השביל בצורה בולטת יותר, אם בצבע בולט ואם ב"שבלונות" על השביל, אכיפה כנגד רכיבת קטנועים וחניית רכבים על השביל, יצירת רצף לשביל בתחנות האוטובוס ועוד", ציין כהן.
"כמו כן", ממשיך כהן, "אנו קוראים לעיריה לקיים תהליכי שיתוף ציבור וקמפיין
הסברתי בשלב תכנון שבילי האופניים, ודאי כאשר מדובר על פיילוט ברמה הארצית, כדי למנוע חוסר מידע וחששות מוצדקים של תושבים, וכדי למצוא פתרונות לבעיות לפני או בזמן קצר אחרי סלילת השביל".
ראש רשות התחבורה והחנייה בעיריה, משה טיומקין, אמר הבוקר ל-mynet: "היה מפגש טעון עד הלילה. באתי לשמוע והכוונה שלי היא להתייחס ולבחון את הטענות של התושבים. הן יבדקו בצורה עניינית ומקצועית. התושבים התלוננו על בעיות בטיחות וחנייה שהשבילים גורמים, אך בכל מקרה בכוונתינו להמשיך בתכנית לסלול את השבילים גם ברחובות יצחק שדה, יהודה הימית, בגאולה, פנקס ועוד".
