טויוטה קורולה וורסו - חדשה

בתערוכת ז'נבה שתפתח שעריה בחודש מרץ הקרוב, תציג יצרנית הרכב טויוטה מתיחת פנים מקיפה לקורולה וורסו. וכדי שלא יהיו טעויות, טויוטה מכוונת את המכונית הזו לא לפשרות ביניים כמו נניח פיז'ו 307SW, מעין סטיישן עם תוספת מקום ישיבה, אלא היישר מול התחרות הקשה ביותר - רנו סניק המצליח. הבסיס יהיה כמובן טויוטה קורולה, המשפחתית הקומפקטית המוכרת לנו.

כפי שנראה בתמונות, הקורולה וורסו - שהוצגה לפני שנתיים בלבד - זוכה כאן לעיצוב חדש לחלוטין, על-ידי מרכז העיצוב ED2 של טויוטה בצרפת. ואם אתם מחפשים קווי דימיון לבנות אחרות במשפחה, הרי שמדובר דווקא באוונסיס, המשפחתית הגדולה יותר במבחר.

כך יוצא שהאוונסיס וורסו - שעברה אף היא מתיחת פנים לאחרונה - דווקא התרחקה מהקו העיצובי העכשווי, ואילו הקורולה וורסו החדשה מתקרבת אליו. תהיה הסיבה אשר תהיה, המיניוואן הקומפקטי של טויוטה נראה כעת מושך מבעבר, עם אותו חרטום דמוי-אף מלפנים, יחידות תאורה חדשות ועיצוב כללי מיוחד יותר.

שבעה מושבים

מאחור חל שינוי דרמטי לא פחות, עם יחידות תאורה שקופות חדשות, מבנה שונה לדלת החמישית ופגוש אחר. בטויוטה לא פירסמו מידות מפורטות, ואלו צפויות להיחשף בסמוך להשקה המלאה. אז גם נדע אם בסיס הגלגלים זכה להארכה לטובת המקום לנוסעים מאחור בדומה לגרנד סניק למשל, או שנותר במידה של 260 ס"מ כמו בקורולה.

גם בתא הנוסעים חל שיפור, וכאן משקיעה טויוטה מאמץ כדי לשכנע כי איכות החומרים והרכבה יהיו טובים מבעבר. גם העיצוב זוכה לשדרוג, עם מראה יוקרתי יותר, תוך שילוב כמעט מתבקש של גימור מתכתי. תוספת חדשה לתא הנוסעים, בו יכולים לשבת שבעה נוסעים (או חמישה), היא אפשרות לקיפול כל חמשת המושבים האחוריים, וכך ליצור משטח הטענה שטוח ונדיב מימדים, מבלי לפרק את המושבים ממקומם.

תיוצר בטורקיה

את הקורולה וורסו החדשה תייצר טויוטה לצד הקורולה סדאן וסטיישן החל ממאי, באותו מפעל ממנו מגיעה הסדאן לישראל, באדאפאזארי שבטורקיה. בכך הופך כל היצע הדגמים של הקורולה לאירופאי, עם ה-Runx בעלת חמש הדלתות שמיוצרת בבריטניה, ויתר הגרסאות שמיוצרות בטורקיה. היצע המנועים יעמוד על 1.4 ליטר עם 97 כ"ס, 1.6 ליטר עם 110 כ"ס, ומנוע טורבו-דיזל בנפח 2.0 ליטר עם 90 או 116 כ"ס בהתאם לגרסה.