שמענו ש..(28/10/04)

פולקסווגן: נפסיד השנה מיליארד אירו

בהתבטאות יוצאת דופן אמר לאחרונה ברנד פישטסריידר, יו"ר קונצרן פולקסווגן, כי יצרנית הרכב צפויה להפסיד כמיליארד אירו השנה בגלל הפרשים בשערי המטבע, בין האירו החזק לדולר החלש. הפרשים אלו מייקרים את הייצור באירופה וגורמים לפולקסווגן למכור בארצות הברית במחירי הפסד. פישטסריידר אמר עוד כי הוא אינו מאמין שהמצב ישתפר משמעותית בשנה הבאה.

שברולט קורבט מתחזקת

בתערוכת דטרויט הקרובה, שתתקיים בראשית 2005, תציג שברולט את הקורבט Z06, גרסת העוד-יותר-ביצועים למכונית הספורט שנחשפה לפני פחות משנה באותו מקום. על-פי הערכות ה-Z06 תצויד במנוע V8 בנפח 7.0 ליטר ו-500 כ"ס. מדובר בתוספת של כ-100 כ"ס לעומת הקורבט הרגילה, שמסתפקת ב-405 כ"ס מנפח של 6.0 ליטר.

ובינתיים, בביואיק...

בזמן שבשברולט עסוקים בפיתוח גרסה חזקה לקורבט, מהנדסי ביואיק מתכננים משפחתית שתירש את הלה-סייבר הנושנה. למכונית החדשה יקראו כנראה בשם לוצרן (Lucerne, עיר בשוויץ). אגב, משמעות נוספת של המילה באנגלית היא אַסְפֶּסֶת - עשב ממשפחת הקטניות, שנחשב לעשיר בחלבון ומשמש להזנת בהמות. מרגש. ההשקה צפויה לסוף שנת 2005.

מיני עם הנעה כפולה?

בב.מ.וו משתעשעים ברעיון של גרסת הנעה כפולה למיני הפופולרית. על-פי שמועות בתעשייה, דגם אב-טיפוס של מיני כזו נמצא בשלבי פיתוח מתקדמים, ובב.מ.וו מרוצים מהתוצאות. לא ידוע אם או מתי גרסת הנעה כפולה אכן תגיע לייצור סדרתי, אך סביר להניח שבמידה ותאושר, יידחה הנושא לדור הבא של הקטנה, שצפוי בעוד כשנתיים. 

טויוטה יאריס חדשה בשנה הבאה

והשמועות טוענות שהיא תראה כמו הטויוטה ist. למי שלא מכיר, מדובר בגרסה יפנית בעלת מראה מגודל יותר ליאריס הנוכחית, ולפי מקורות בתעשיית הרכב זה הכיוון שנשקל עבור היאריס הבאה. ולמרות שבנוגע למידע זה אין אישור מספק, הרי שבתחום המנועים אפשר כבר להמר בוודאות כמעט מוחלטת: 1.0 ו-1.3 ליטר המוכרים מהדגם הנוכחי, 1.4 דיזל מוכר אף הוא, וגם T-ספורט עם מנוע 1.5 ליטר, ככל הנראה מוגדש טורבו כמענה לביקורת על ביצועי הדגם הנוכחי.

סופר-ב.מ.וו-M?

יצרנית הרכב הבווארית עשויה להציג מכונית אקזוטית חדשה, כמו שעשתה לפני שנים עם ה-M1. עם זאת, החלטה בנוגע לייצור סדרתי עדיין לא התקבלה ולדברי מקורות בב.מ.וו, היא תלויה בעיקר בהצלחת יצירה אחרת של סדנת M - ה-M5 החדשה.

וגם שוקלת מיניוואן

הלמוט פנקה, יו"ר ב.מ.וו, הבטיח בעבר שב.מ.וו לא תייצר מיניוואן כי "הם פשוט לא מתאימים לתדמית הדינמית שלנו". אבל מקורות מהיימנים טוענים שבב.מ.וו מחפשים פתרון קל ככל הניתן כדי לרדת מהעץ הגבוה, וקוראים למיניוואן העתידי שמתוכנן "מכונית פרטית שתעניק מרווח גדול ככל הניתן לנוסעים". במילים אחרות... מיניוואן. עם זאת, החלטה בנוגע לייצור מכונית כזו עדיין לא התקבלה סופית.

אופל מכינה רודסטר

כפי שכבר סיפרנו, יצרנית הרכב הגרמנית מתכננת רודסטר חדשה, שתתבסס על הפונטיאק סולסטיס. מה שאפשר לחדש כעת, הוא שהיא תצויד במנועי ארבעה צילינדרים עם 120 עד 240 כ"ס וייתכן כי גרסאות "קיצוניות" ייהנו מ- V6 ואפילו V8. באופל טוענים כי המחיר יהיה תחרותי מאוד, כאשר על הכוונת הרודסטר המצליחה בכל הזמנים - מאזדה מיאטה.

אודי RS4 חדשה בז'נבה 2005

יצרנית הרכב הגרמנית תחשוף דור שני ל-A4 חמה מכולן, שתצויד הפעם במנוע V8 בנפח 4.2 ליטר, הזרקת בנזין ישירה ו-450 כ"ס. ביצועים? פחות מ-5 שניות ל-100 קמ"ש, 15(!) שניות ל-200...

וגם רצינו להגיד...

• לסמל"ת, יבואנית מותג האמר לישראל בעבר: האם עכשיו, כשיש את ה-H3 הקטן (יחסית) והזול (ככל הנראה), זה הזמן להתחרט על שוויתרם לטובת UMI?

• לכריס באנגל, האחראי על העיצוב בב.מ.וו: את האמת? סדרה 3 החדשה מעט מאכזבת. אחרי העיצובים הנועזים, גם אם לא בהכרח יפים, היה אפשר לצפות למעט יותר תעוזה...