הבננה הבכירה של דודג'

דודג' הציגה גרסת מהדורה מוגבלת חדשה לצ'ארג'ר, הסדאן הספורטיבית שמבוססת על קרייזלר 300C. עם מנוע HEMI ועיצוב אגרסיבי, מצליחה הצ'ארג'ר לעשות הרבה רעש בקרב חובבי הרכב האמריקנים בכלל, ואוהדי הצ'ארג'ר המקורית בפרט. הגרסה החדשה צפויה לפרוט על מיתר נוסטלגי נוסף בהיסטוריה של דודג' - מירוצי הדייטונה.

קדימה גבר, קדימה!

לצ'ארג'ר דייטונה R/T, כך שמה המלא של הגרסה החדשה, אותו מנוע HEMI כמו בצ'ארג'ר סדרתית. ההבדל הוא בהספק - תוספת של 10 כ"ס ל-340 שהיו במקור. נתון המומנט בדייטונה, אגב, עומד על 54.1 קג"מ. אז כן, אפשר לקרוא לה "מכונית שרירים"... את הכוח מעבירה תיבת הילוכים אוטומטית לגלגלים האחוריים, והקשר הסופי לכביש מתבצע באמצעות צמיגי 235/55 וחישוקי "18. כדי להציע גם יכולת כביש בהתאם לעיצוב ולכוח, מבטיחים בדודג' גם כיול מתלים ספורטיבי.

דודג' צ'ארג'ר בגרסת "הבננה הבכירה"...

הדייטונה R/T תוצע בשתי גרסאות ייצור מוגבל. הראשונה תכונה "קדימה גבר, קדימה!", על שם סכמת הצבעים כתום-שחור. שם זה היה בשימוש לשילוב דומה גם בעבר. לאחר שכל היחידות מגרסה זו יימכרו, תוצע מהודרה נוספת עם שם מוזר לא פחות - "הבננה הבכירה". באמת. כמובן שלא צריך להרחיב לאיזה צבע מרכב השם הזה מתייחס, או להסביר שגם הוא חלק ממורשת הדגם.

בשני המקרים, הצ'ארג'ר תוצע עם שפע מרשים של אבזור, שכולל בין היתר מערכת בקרת יציבות, מושבים קדמיים חשמליים ומחוממים, בקרת אקלים מפוצלת, דוושות מתכווננות, גלגל הגה ומושבים מצופי עור, תגי דייטונה ממוספרים ועוד.

וכדי להבדיל את הדייטונה מ"סתם" צ'ארג'ר, יהיו גם שינויי עיצוב קלים. אלו כוללים ספויילר קדמי ואחורי, סבכה קדמית מושחרת, גווני שחור על המרכב ופתחי מפלט גדולים. מתחת למכסה המנוע, תציע דודג' כיסוי מנוע בצבע המרכב שבחרתם. ייצור הדייטונה צפוי להתחיל בקיץ, מספר חודשים לאחר הצ'ארג'ר הרגילה.

ואם כבר הזכרנו את הרגילה, הרי שהמכונית הראשונה שתרד מפס הייצור תוצע באתר המכירות הפומביות eBay, עם הכנסות המוקדשות לצדקה. הרוכש המאושר יזכה גם ב"שלד" מכונית המירוץ שבו השתמשה דודג' לחשיפת הצ'ארג'ר בדטרויט, וכרטיסים למירוץ "צ'ארג'ר 500". אז אם אתם תושבי ארצות הברית, וממש רוצים להיות ראשונים עם צ'ארג'ר בחניה (ובדרך גם לתרום ל"צבא הישע" ול"וויקטורי ג'נקשן גאנג", ארגון לתמיכה בילדים חולים), לחצו כאן.