ב.מ.וו מתמקדת על פורשה
הבווארים ראו את הקאיימן של פורשה, רשמו הערות ועכשיו הם מגיבים עם ב.מ.וו Z4 קופה בגרסה סדרתית. ויש גם M עם 343 כוחות סוס
ב.מ.וו לא מבזבזת זמן. יצרנית הספורט-יוקרה מגרמניה חשפה את הגרסה הסדרתית ל-Z4 קופה, ארבעה חודשים בלבד לאחר שמכונית תצוגה כמעט זהה נחשפה בפרנקפורט. והסיבה לכך היא אחת. הבווארים לא מעוניינים להשאיר את הקאיימן (פורשה בוקסטר קופה) ללא תחרות, ולתת לה כך להתבסס בשוק בקלות.
_wa.jpg)
M קופה
את ה-Z4 קופה יחשפו אנשי ב.מ.וו בתערוכת ז'נבה הקרובה, ועד אז הם מספקים פרטים על שתי גרסאות. הראשונה מצוידת במנוע 3.0 ליטר ו-265 כ"ס, השנייה תחת השם הנחשק "M קופה" ועם מנוע 3.2 ליטר ו-343 כ"ס. יחידת הכוח הוותיקה הזו, שעדיין מרשימה ביחס הנפח להספק שלה, מגיעה ל-M קופה היישר מה-M3 הנוכחית. שני המנועים נהנים כמובן ממבנה שישה צילינדרים בטור, שעובד בב.מ.וו כל-כך טוב.
| שם יצרן ודגם | ב.מ.וו Z4 קופה | ב.מ.וו M קופה | פורשה קאיימן S | לוטוס יורופה S |
| מנוע | 6 צ' בטור, 24 שס', קדמי | 6 צ' בטור, 24 שס', קדמי | 6 צ' בוקסר, 24 שס', מרכזי | 4 צ' בטור, 16 שס', טורבו, מרכזי |
| נפח | 2,996 סמ"ק | 3,246 סמ"ק | 3,386 סמ"ק | 1,998 סמ"ק |
| הספק (סל"ד) |
265 כ"ס (6,600) |
343 כ"ס (7,900) |
295 כ"ס (6,250) |
200 כ"ס (5,500) |
| מומנט (סל"ד) |
30.1 קג"מ (2,500) |
37.2 קג"מ (4,900) |
34.6 כ"ס (4,400) |
25.5 קג"מ (1,950) |
| תיבת הילוכים | ידנית, שישה | ידנית, שישה | ידנית, שישה | לא פורסם |
| אורך | 409 ס"מ | 411 ס"מ | 434 ס"מ | לא פורסם |
| רוחב | 178 ס"מ | 178 ס"מ | 180 ס"מ | לא פורסם |
| גובה | 127 ס"מ | 127 ס"מ | 130.5 ס"מ | לא פורסם |
| בסיס גלגלים | 249.5 ס"מ | 250 ס"מ | 241.5 ס"מ | לא פורסם |
| משקל | 1,395 ק"ג | 1,495 ק"ג | 1,340 ק"ג | 995 ק"ג |
| 100-0 קמ"ש | 5.7 שניות | 5.0 שניות | 5.4 שניות | 5.5 שניות |
| מהירות מרבית | 250* קמ"ש | 250* קמ"ש | 275 קמ"ש | 225 קמ"ש |
*מוגבלת אלקטרונית
מדובר בנוסחה דומה להפליא לזו שמשמשת את ה-Z4 רודסטר המחודשת וה-M רודסטר, שהוצגו אף הן לאחרונה. מכאן שיש מקום לנהג ולנוסע בלבד, ומתחת לעיצוב הקופה החדש נמצאים מכלולים משותפים רבים. ואם כבר נגענו בעיצוב, הרי שזה ממשיך באופן ברור את קווי הרודסטר, עם שלל שקעים, קימורים ותפיחות כמיטב מסורת כריס באנגל.
_wa.jpg)
ה-Z4 קופה הסדרתית, ולצידה ה-M קופה, יוצגו לראשונה בתערוכת ז'נבה הקרובה. זמן קצר לאחר מכן, יחל השיווק שלהן. בישראל נשמעו בעבר תוכניות לשווק את ה-Z4 קופה במקום הרודסטר, שלא נהנית כאן מרמת מכירות גבוהה במיוחד, אם כי כל זה עדיין לא רשמי.
לפנייה לכתב/ת 
