פולקסווגן רומזת שטח

המקום האחרון בו היינו מחפשים תעוזה בעיצוב, לפחות באירופה ובמכוניות סדרתיות, זה בפולקסווגן. היצרנית הגרמנית ידועה בשמרנות המופרזת שלה, עם דגמים חדשים שנראים כמו שדרוג קל של דגם קודם, נטייה לייצר תחת נוסחאות מוקפדות ומעט מאד שבירה של מוסכמות.

פולקסווגן "קונספט A" 

מספיק שנסתכל על הגולף לדורותיה, שמאז הדור הראשון של שנות ה-70 מנסה בעיקר להרגיז כמה שפחות אנשים. או את העיצוב הסופר-שמרני של הפאטון (שהיה אחד מהגורמים לבעיית השיווק). או העובדה שהחיפושית יוצרה ללא שינוי כמעט 70 שנה.

לכן כשפולקסווגן חשפה לפני מספר ימים את ה"קונספט A", היה לנו קשה מאד להתלהב. נכון, מדובר בשילוב מעניין (ומאד לא מקורי) בין רכב שטח למכונית ספורט, עם עיצוב נאה ומיוחד למדי. אבל הסיכויים שרכב השטח העתידי של פולקסווגן, שמתוכנן לעוד כשנה מעכשיו, ייראה כך באולמות התצוגה - נראה אפסי.

דלתות הפוכות, גג בד מתקפל חלקית

ה-A הוא עוד אחד בסדרת האותיות של פולקסווגן, שכללה בין היתר את הקונספט C (שהפכה לאיוס), הקונספט R והקונספט T (שלא הניבו בינתיים פירות). לדברי פולקסווגן, ה-A אמורה לרמוז באופן נרחב על רכב השטח העתידי שיתבסס על פלטפורמת הגולף. מדובר ברכב חשוב ליצרנית הגרמנית, וכזה שספק אם הם ירשו לעצמם להתפרע בעיצובו.

ה-A מציג בסיס גלגלים כמעט זהה לזה של הגולף - 260 ס"מ לעומת 258. מכאן הדימיון מתערפל, עם אורך של 435 ס"מ (420.5 בגולף) וגובה של 155 ס"מ (לעומת 148.6). מתחת למכסה המנוע נמצאת יחידת 1.4 ליטר עם צמד מגדשי טורבו, שמפיקה 150 כ"ס ומעבירה את הכוח לכל ארבעת הגלגלים (4Motion) באמצעות תיבת שישה הילוכים. לא נמסר אם מדובר ב-DSG או בתיבה אוטומטית רגילה. בפולקסווגן מכינים גם אלטרנטיבה לוגמת סולר, ומנגד חובבי ביצועים יוכלו לקבל גם את יחידת ה-2.0 ליטר של הגולף GTI, לה 200 כ"ס.

האם תיוצר כך, או שתעבור סירוס כמו דגמי תצוגה רבים?

אז האם כך באמת יראה רכב השטח הבא? רק ימים יגידו. לפי תוכניות פולקסווגן שפורסמו בעבר, רכב השטח החדש - שעשוי לזכות לכינוי "גולף קרוס" (Cross) או לשם עצמאי - ייוצר בגרמניה החל בשנת 2007. אנו מצפים לקדימון ריאלי יותר בתערוכת פאריז (ספטמבר). או שאולי, רק אולי, בכל זאת נופתע...