מדריך לאושפיזין: יש לכם טיסה לתפוס

נמלי תעופה גדולים יכולים להיות מבלבלים, והתוצאה עלולה להיות איחור לטיסה. זה נכון שבעתיים דווקא עכשיו, ב"עונת החגים", במהלכה נרשמת יציאה מאסיבית של ישראלים לאתרי חופשה ונופש בחו“ל. שינון שיעורי הבית בנושא, רלוונטי לנמל הבית טרמינל בן גוריון, ובטח ובטח לכל נמל גדול אחר בעולם.

ליוצאים לחו"ל

‭.1‬ מוטב מוקדם: הקדימו לצאת מהבית לנמל התעופה בן גוריון, במיוחד אם זו הפעם הראשונה שאתם מגיעים לטרמינל החדש. חברות התעופה מקפידות על מועדי ההמראה, ואיחור עלול להשאיר אתכם מאחור. מה זה מוקדם? לא פחות משעתיים לפני מועד הטיסה.

‭.2‬ שלטים: בטרמינל יש שלטי הכוונה רבים וכדאי להיעזר בהם. גם דלפק המודיעין באולם היוצאים יעיל מאוד.

‭.3‬ לא במכונית פרטית: עדיף להגיע בתחבורה ציבורית, במונית או ברכבת, וללא מלווים. זה יחסוך הרבה זמן וגם כסף (תשלום במגרש החנייה). גם בן משפחה או חבר יכול להביא אתכם עד לכניסה לטרמינל. חיבוק, נשיקה וביי ביי.

‭.4‬ סדרנים: באזור הבדיקה הביטחונית יש סדרנים שיכוונו אתכם לתור המתאים. היעזרו בהם.

‭.5‬ מה שבטוח: בעת אריזת המזוודות, יש להקפיד על כך שתיק כלי הרחצה יהיה בזו שאותה מוסרים בדלפק חברת התעופה, להעמסה בבטן המטוס. התיק הזה מכיל בדרך כלל מספריים ופצירות לשיוף ציפורניים שאסור שיעלו איתכם על המטוס, והם מוחרמים על יד הבודקים הביטחוניים.

‭.6‬ הגודל קובע: אחרי שמוסרים את המזוודות בדלפק חברת התעופה, לוקחים מטען אישי בתיק יד או בתיק על גלגלים, למטוס. אם התיק יחרוג ממגבלות הגודל או המשקל המותר לנשיאה בתא הנוסעים, הוא יסווג כמזוודה רגילה ויישלח לתא המטען שבמטוס. המשקל המותר מותנה בכרטיס הטיסה ובמחלקה בה טסים. לדוגמה: הטסים במחלקת תיירים של אל על בטיסות מישראל לאירופה, רשאים לשלוח לתא המטען כבודה בסך כולל של 20 ק"ג. בטיסות הטרנס-אטלנטיות במחלקת תיירים מוגבלת הכבודה ל-2 יחידות מטען ובהגבלת משקל של 23 ק"ג לכל יחידה.

חברות התעופה מאפשרות לנוסעים להעלות ללא תשלום נוסף תיק יד לתא הנוסעים שבמטוס. ההגבלה: לא יותר מגובה 120 ס"מ, רוחב 55 ס"מ ועומק 25 ס"מ. משקל מטען היד במחלקת תיירים מוגבל ל-8 ק"ג ובמחלקת העסקים ל-12 ק"ג. יש לסמן גם את תיק היד בצורה ברורה למקרה שתיאלצו “לוותר“ עליו ממש לפני העלייה למטוס.

‭.7‬ זיהוי כפול: בנוסף לתג השם שמצמידים בדרך כלל לידית המזוודה, כדאי לשים פתק עם פרטים אישיים גם בתוך המזוודה, למקרה שתגית השם החיצונית תיתלש.

‭.8‬ נחיתה רכה: לאחר הנחיתה ביעד, אם אין לכם טיסת המשך מיידית - לכו ישר לאזור שבו מוסרים לכם את מטענכם האישי, אחרי ביקורת הדרכונים. אם חילקו לכם במטוס טופס נחיתה לביקורת הדרכונים, מלאו אותו במדויק. אם משהו לא ברור, היעזרו בדיילים או בנוסעים אחרים.

אם נדמה לכם שאתם מתברברים ברחבי נמל התעופה הזר לכם - תפנו אל כל אדם במדים, או אל מי שנושא תג זיהוי על החזה. אפשר לפנות גם לדלפקי המודיעין, אלא שלידם יש בדרך כלל תור ארוך.

הביתה בשמחה רבה

‭.9‬ פקקים בדרך: לקראת הטיסה הביתה, בעיקר מערים גדולות כמו ניו יורק, פריז או לונדון, יש לקחת מקדם בטיחות גבוה בחישוב הזמן הדרוש לנסיעה לנמל התעופה, בגלל הפקקים הצפויים בדרך. אם במלון אומרים לכם שהנסיעה נמשכת חצי שעה - הכפילו את הזמן.

‭.10‬ איך להגיע: במקומות שבהם יש רכבת מהירה (כמו בלונדון), זו בהחלט הדרך המועדפת להגיע ממרכז העיר לנמל התעופה. כדאי גם לעשות חשבון כמה יעלה לנסוע במונית: לעתים כדאי יותר לנסוע ישירות מהמלון לנמל התעופה במונית או בשירות לימוזינות שמארגן המלון.

‭.11‬ איזה טרמינל: לפני שיוצאים לנמל התעופה בדרך הביתה, תבדקו היטב מאיזה טרמינל יוצאת הטיסה. בנמלים הגדולים באירופה ובארה“ב יש כמה וכמה טרמינלים. מספר הטרמינל רשום בכרטיס הטיסה, ואם לא - ניתן לברר זאת בחברת התעופה או בנמל עצמו.

‭.12‬ איזה שער: כאשר מגיעים לטרמינל הנכון, תבדקו מאיזה שער יוצאת הטיסה. לפעמים מדובר בשערים מרוחקים שההליכה אליהם ארוכה למדי. גם אם רוצים לערוך קניות של הרגע האחרון בדיוטי-פרי, עדיף לעשות זאת בחנויות המצויות באזור שער העלייה לטיסה שלכם, אחרת זה עלול להסתיים בריצת אמוק עם המזוודות בדרך למטוס.

בזמן הטיסה

‭.13‬ לא ליד החלון: בטיסות ארוכות, בעיקר במחלקת תיירים, עדיף לבחור לשבת במעבר. מאוד לא נוח לטפס מעל נוסע זר היושב לידכם וישן עמוק כאשר צריכים ללכת לשירותים. ובכלל, משך רוב זמן הטיסה לא רואים נוף מהחלון הקטן.

‭.14‬ כף נעליים: אם אתם חולצים נעליים בטיסה, תדאגו שתהיה לכם כף נעליים בהישג יד. רבים סובלים מהתנפחות הרגליים וללא כף קשה לנעול אותן, בעיקר בתום טיסה ארוכה. במקרה חירום ניתן לאלתר כף נעלים מפיסת קרטון מהסוג המצוי תמיד בכיס המושב שלפניכם.

‭.15‬ כולם לקום: בטיסה ארוכה יש לקום מדי פעם, ללכת לאורך המעבר, לעמוד כמה דקות ברחבת מטבח המטוס ולהזיז את הרגליים והידיים. ישיבה ארוכה במטוס כמעט ללא תנועה - מסוכנת.