לינקולן בארץ הפלאות

זוכרים את החתול מעליסה בארץ הפלאות, שנעלם ומשאיר מאחוריו רק חיוך גדול ומלא שיניים? ובכן, מסתבר שמישהו בלינקולן חשב שמדובר ברעיון מצוין למכונית - אחרת קשה להסביר את החרטום של מכונית התצוגה MKR. הסבכה הענקית מלפנים, שמחולקת לשני חלקים, מזכירה בדיוק את החתול מצ'שייר כפי שהופיע ביצירתו של לואיס קרול.

בנימה קצת יותר רצינית, נספר שה-MKR היא האחרונה בסדרת מכוניות תצוגה של מותג היוקרה לבית פורד. בלינקולן מספרים שמדובר במכונית קופה גדולה למדי - אורכה 497 ס"מ, בסיס הגלגלים עומד על 287 ס"מ, ורוחבה 191.5 ס"מ. ממד הגובה - 134 ס"מ בלבד.

מלבד העיצוב המרשים מבפנים ומבחוץ, מציעה ה-MKR מנוע 3.5 ליטר חדש. מדובר ביחידת V6 עם הזרקת בנזין ישירה וצמד מגדשי טורבו, בנוסחה שלטענת לינקולן תוצע בקרוב במכוניות סדרתיות. למנוע החדש הספק מרשים של 415 כ"ס, ומומנט של 55.5 קג"מ. ניתן לתדלק אותו גם בדלק ידידותי לסביבה מסוג אתנול E85, המופק ב-85% מירקות ו-15% מבנזין. בלינקולן לא מפרסמים נתוני ביצועים או תצרוכת דלק של מכונית הקופה הגדולה.

ה-MKR עשויה להגיע לייצור סדרתי בתוך כשנתיים, כגרסה ספורטיבית ל-MKS, שנמצאת אף היא בשלבי תכנון ונחשפה אשתקד כדגם תצוגה. אם אכן כך, פירוש הדבר שה-MKR תתבסס על הפלטפורמה הגלובלית החדשה של פורד, שמשמשת גם דגמים עממיים יותר של הקונצרן ומנגד את דגמי וולוו השוודית.

יש לציין בהקשר זה כי לינקולן נמצאת בתקופה האחרונה בקיפאון מסויים מבחינת אולמות התצוגה. למרות תדמית טובה למדי, למותג היוקרה של פורד אין כרגע דגמים משכנעים המוצעים לקהל הרחב, למעט ה-MKZ (זפיר במקור), שמבוסס על פורד פיוז'ן (או במילים אחרות - מאזדה 6). לכן הציגה לינקולן לאחרונה מספר מכוניות תצוגה, במטרה לעורר ציפייה בקרב הלקוחות ואולי למנוע מהם לערוק למתחרים.

לפי פורד, אין נכון לעתה כוונה לייצר את מכונית התצוגה במתכונתה הנוכחית. עם זאת, אומרים האמריקנים, מדובר בדגם שישפיע באופן ברור על עיצוב לינקולן העתידי. ואם כך הדבר, נראה לנו שמדובר בתחרות מעניינת לדגמי אינפיניטי, לקסוס וקאדילק. אפילו אם - בניגוד לחתול - ה-MKR לא יודעת להיעלם...