הקרב על העריסה
רוצים לטוס עם תינוק לניו יורק? בדקנו באילו חברות תעופה יש לכם סיכויים טובים יותר לקבל עריסה, ואיפה תצטרכו להיאבק בהורים אחרים כדי שהטיסה שלכם לא תהפוך לסיוט
מי שמגיע לאזור הדלפקים של דלתא איירליינס בנתב"ג, בזמן הצ'ק-אין לטיסה, עלול להיתקל במחזה לא נעים של "קרבות" על שתי העריסות היחידות במטוס. למדור הגיעה תלונה של נוסעת נרגזת, אם לתינוקת, שגילתה ממש לפני הטיסה לניו-יורק שכדי להבטיח עריסה, היה עליה להגיע לנתב"ג מוקדם ככל האפשר עם התינוקת, ולנהל מאבק על אחת משתי העריסות בשיטת "כל הקודם זוכה".
הנוסעת, ועוד נוסעים אחרים שנקלעים לסיטואציה זהה, מגלים כי הם נידונים לבלות את הטיסה הארוכה לניו-יורק עם תינוקות בידיים, מאחר ששתי העריסות כבר נתפסו בידי הורים זריזים יותר.
בדלתא איירליינס מאשרים שזהו אכן המצב. החברה לא מאפשרת להבטיח עריסה מראש באמצעות סוכן הנסיעות, אלא רק בשדה התעופה". כמדיניות, דלתא איירליינס לא מתחייבת לשריין מראש עריסה בטיסותיה, נוכח העובדה שמספר המקומות במטוס שבהם ניתן לקבוע עריסה מצומצם ביותר", מסר לנו איתן לבנשטיין, איש יחסי הציבור של החברה בישראל. "הנוסעים המבקשים עריסה לתינוק יכולים לבקש זאת רק בעת הליך הצ'ק-אין לקראת הטיסה. אין עדיפות לשום נוסע לגבי השימוש בעריסה".
מי הכי לארג'ית?
ומה מציעות חברות נוספות הפועלות בקו לניו-יורק? מהבדיקה שלנו עולה כי דלתא היא הנוקשה ביותר. בחברות אחרות ניתן לשריין מראש עריסה, וגם כמות העריסות במטוס גדולה יותר.
אל-על: נוסעים הטסים עם תינוק בגילאי 7 ימים עד 9 חודשים זכאים לעריסה. מי שרכשו כרטיסים דרך סוכן הנסיעות מזמינים את העריסה דרכו. מי שהזמינו ישירות באל-על מזמינים את העריסה במוקד שירות לקוחות. ההזמנה מתבצעת עד ל4- ימים לפני היציאה, והסוכן או נציג אל-על יידע את הנוסע לגבי מיקום המושב והעריסה. במקרים שבהם לא נשארו עריסות פנויות, מיידעים על כך את הנוסע. כמות העריסות תלויה בדגם המטוס. בקווים הטרנס-אטלנטיים, במטוסי בואינג 747 ו-777 יש כ-9 עריסות. באל-על אומרים שהרוב המכריע של העריסות מיועד למחלקת תיירים. "נדירה מאוד בקשה במחלקת ביזנס, ואם יש מעבירים מהתיירים".
קונטיננטל איירליינס: העריסות מתאימות לתינוקות במשקל של עד 10 ק"ג. את העריסה יש להזמין מראש בעת הזמנת כרטיס הטיסה אצל סוכן הנסיעות או במרכז ההזמנות – אז אפשר גם לדעת מה המצב. במטוס בואינג 777 בקו לניו-יורק יש 6 עריסות, 2 מהן במחלקת תיירים, 4 האחרות במחלקות היוקרה.
בריטיש איירווייס: העריסות מוקצות בעת ההזמנה. כאשר בהזמנה מצוין שמדובר בתינוק, מקצה מערכת ההזמנות אוטומטית מושב ליד מחיצה וכך העריסה מובטחת. העריסות מוקצות אמנם בשיטת כל הקודם זוכה, אבל בעת ההזמנה, וכך יכולים מי שלא קיבלו עריסה לדחות את טיסה. במטוסים הפועלים בקו לישראל, על מטוסי בואינג 767 יש 8 עריסות (7במחלקת תיירים ו-1 בעסקים) במטוסי בואינג 777 יש 11 עריסות (6 במחלקת תיירים, 5 במחלקות היוקרה).
לופטהנזה: את העריסה מזמינים דרך הסוכן או מציינים את הצורך בה בעת הזמנה ישירה בטלפון או באינטרנט. בחברה מבטיחים שיעשו כל מאמץ לספק עריסה גם למי שלא הזמין מראש, ומעלה את הבקשה רק בדלפק הצ'ק-אין. כל תינוק שמשקלו עד 14 ק"ג ואורכו עד 83 ס"מ יכול לקבל עריסה. זו גם החברה הנדיבה ביותר בעריסות מבין חברות התעופה שבדקנו: בטיסות לצפון אמריקה יכולה לופטהנזה להעמיד 15 עד 25 עריסות, תלוי בדגם המטוס. אין חלוקה למחלקות תיירים ועסקים. יש מאגר משותף וממנו שולפים עריסות למחלקה לפי הצורך. בדרך כלל, הביקוש במחלקת תיירים גבוה יותר.
איפה הוא יבלה את הטיסה?
צילום: סי די בנק
מומלצים
