בקשה לייצוגית נגד פזומט על 90 מיליון שקל
לקוח של פז טוען שהחברה הסתירה מלקוחות המתדלקים בפזומט אלו מתחנות פז לא מעניקות הנחה בבנזין ובסולר. בשירות הלקוחות הציעו לו פיצוי של 1,500 שקל אבל הוא החליט לתבוע באופן ייצוגי. פז: "הטענה אינה נכונה"
האם אתם יודעים אלו מבין תחנות פז אינן כלולות בהסכם התדלוק באמצעות פזומט? בקשה לתביעה ואישורה כתביעה ייצוגית על סך 90 מיליון שקל הוגשה היום נגד פז לבית-המשפט המחוזי מרכז. הטענה: חברת פזומט מקבוצת פז, מטעה את ציבור הלקוחות שלה ואיננה מגלה כי חלק גדול מהתחנות הנושאות את השם "פז" אינן נכללות בהסדר התדלוק למרות ההסכם עם פזומט.
באמצעות עורכי דינו רם אפרתי ופלורי ניסן, התובע טוען כי פז מטעה חלק גדול מציבור הלקוחות שהתקשרו עמה בהסכם לתדלוק רכביהם באמצעות פזומט.
בבקשה לתביעה מוזכרות יותר מ-70 תחנות פז גדולות כקטנות ברחבי הארץ בהן לא ניתנת הנחה לציבור המתדלקים בפזומט.
באתר אין פירוט של התחנות שאינן כלולות בהסדר
העילה לתביעה נולדה לכאורה כאשר התובע גילה לטענתו את דבר התחנות שאינן מעניקות הנחה. התובע התקשר עם פז בהסכם רכישת דלק ב-2003. לדבריו, ב-2006 צורפו להסדר עם פזומט גם רכבים המתודלקים בסולר. פז שלחה למבקשים מכתבים לפיהם ההנחות ניתנות בתחנות הנכללות בהסדרים המוזלים.
התובע טוען שנכנס לאתר פזומט כדי לאתר את התחנות הרלבנטיות וגילה שמתוך סך כולל של 274 תחנות דלק של פז, נכללות 222 מהן בהסדרי הבנזין והסולר המוזלים, אולם באתר לא היה פירוט אלו תחנות אינן כלולות בהסדר ואלו אכן כלולות בו.
התובע פנה לחברה וזו העבירה לו לבקשתו רשימה המפרטת את תחנות הדלק שאינן בהסדר הסולר המוזל. כלומר, הרשימה אינה זמינה לעיון הלקוחות, לא באינטרנט ולא בכל דרך אחרת, וניתן לקבלה רק באמצעות פניה מיוחדת לחברת פזומט - פניה שספק אם לקוחות חברת פזומט יוזמים אותה.
גרוע מכך, התובע גילה כי גם תחנות שאינן כלולות בהסדרי הבנזין המוזל או בהסדר הסולר המוזל מכבדות ומאפשרות שימוש בהתקני פזומט, ואין בתחנות אלו כל שילוט, אזהרה או שמץ מידע מכל סוג, שיאפשר ללקוח העושה שימוש בפוזמט לדעת כי בתדלוק בתחנה זו לא יזכה לקבל הנחה כלשהי.
בסולר המצב חמור יותר
לדבריו, דברים אלו חמורים שבעתיים בכל הנוגע לקבלת הנחות ברכישת סולר, כיוון שמחיר הסולר אינו מצוי בפיקוח משרד התמ"ת ומחירו המוצהר גבוה פי כמה ממחירו בפועל, שכן כל תחנת דלק מעניקה לרוכש סולר הנחה משמעותית ביותר לכל ליטר סולר. מכאן, נטען, שאי קבלת ההנחה לרכישת הסולר במסגרת הסכם הפזומט, מביאה לכך שהלקוח ישלם את מחירו המלא של הסולר, כאשר התוצאה הינה שהמבקשים משלמים בעבור רכישת סולר מחיר מופקע, אותו אפילו רוכשים מזדמנים אינם משלמים.
התובע, שברשותו 9 כלי רכב המתודלקים בסולר, טוען כי בעקבות התבררות עובדות אלו, הוא הבין כי ככל הנראה שולמו על ידו במשך שנים סכומים נכבדים בשל היעדר קבלת ההנחה. לוענת התובע, בעקבות הגילוי הוא פנה טלפונית לשירות הלקוחות של חברת פזומט, ואלו מיהרו להציע לו פיצוי בדמות כרטיסי תדלוק בסך של 1,500 שקל.
בבקשה נאמר כי "באופן זה, בתרמית, הטעיה והתעשרות שלא כדין על חשבון לקוחותיה, פעלה חברת פזומט במשך שנים, תוך שהיא גורפת לכיסה סכומים נכבדים ביותר ונמנעת כמיטב יכולתה מלגלות כי לא כל התחנות הנושאות את שם קבוצת פז אכן מעניקות את ההנחות המובטחות".
לפי הערכת הבקשה לתביעה, מספר כלי הרכב, נכון ליום הגשת התביעה, המצוידים במתקן פזומט מוערך בכ-200 אלף, אולם לצורך התביעה הם אומדים את המספר ב-100 אלף כלי רכב. לפיכך, הנזק הכולל שנגרם לקבוצה מוערך בכ-90 מיליון
שקליש לציין, וכפי שעולה מהתביעה, על לקוחות פז נמנים בין היתר משרדי ממשלה, וגופים עסקיים ומוסדיים רבים אחרים.
מפז נמסר בתגובה: "הבקשה לתובענה ייצוגית טרם התקבלה במשרדי פז, אולם הטענה כאילו פז מסתירה מלקוחותיה את העובדה שלא כל תחנות הדלק הנושאות את שמה מעניקות את ההנחה המובטחת בתדלוק באמצעות פזומט אינה נכונה.
"בהסכם פזומט מופיעה הגדרה של התחנות הכלולות בהסכם והרשימה המעודכנת מופיעה גם באתר האינטרנט של החברה".
