שתף קטע נבחר
הכי מטוקבקות
    זירת הקניות

    יונדאי מציגה i30N פאסטבק

    יונדאי חושפת את דגם שלישי בחטיבת הביצועים הצעירה שלה - ה-i30N פאסטבק. היא תציע ביצועים זהים להאצ'בק חמש דלתות, אבל תא מטען גדול יותר

    יונדאי חושפת את ה-i30N פאסטבק, גרסה ספורטיבית לדגם חמש דלתות השימושי של המשפחתית הקוריאנית שתתמודד מול מתחרות כמו סקודה אוקטביה RS. כלמוביל היבואנית מסרה כי עדיין לא ברור האם תשווק כאן גרסת הפאסטבק N, אבל ה-i30N האצ'בק 5 דלתות תנחת כאן בסוף השנה או בתחילת 2019.

     

    סגורסגור

    שליחה לחבר

     הקלידו את הקוד המוצג
    תמונה חדשה

    שלח
    הסרטון נשלח לחברך

    סגורסגור

    הטמעת הסרטון באתר שלך

     קוד להטמעה:

     

    כמו ה-i30N, גם הפאסטבק N תצוייד במנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין בשתי רמות הספק - 250 כ"ס או 275 כ"ס בגרסת Performance pack - העוברים לגלגלים הקדמיים דרך תיבת שישה הילוכים ידנית. הביצועים זהים להאצ'בק זינוק ל-100 קמ"ש ב-6.4 שניות בגרסה הרגילה ו-6.1 שניות בחזקה, בדרך ל-250 קמ"ש מירביים בשני המקרים.

    יונדאי i30N פאסטבק ()

    גרסת Performance pack כוללת גם דיפרנציאל אלקטרוני מוגבל החלקה, דיסקים גדולים יותר במערכת הבלימה, קאליפרים באדום, צמיגי פירלי P זירו על חישוקי "19 ("18 בגרסה הרגילה) ומערכת פליטה שונה. בורר נהיגה מציע חמישה מצבים שונים (חסכוני, רגיל, ספורט, N ו-N מותאם אישית) המשנים את כיול המנוע, בולמי הזעזועים האדפטיביים, בקרת היציבות, הדיפרנציאל (בגרסה החזקה) תגבור ההגה ו"גז-ביניים" אוטומטי בהורדת הילוכים.

     

    יונדאי i30N פאסטבק ()

    מבחינה עיצובית ה-N נבדלת מהפאסטבק הרגילה במסיתי אוויר מלפנים ומאחור, חישוקים בצביעה דו גוונית, ספויילר בקצה תא המטען, צמד מפלטים מודגשים ופנס בלימה משולש בפגוש האחורי בדומה לנהוג במכוניות מירוץ. בתא הנוסעים יש כעת מושבים תומכים יותר, דוושות מתכתיות ואפשרות למדידת זמנים, תאוצה צידית, לחץ טורבו, הספק ומומנט ממסך "8 בקונסולה המרכזית. תא המטען של הפאסטבק בנפח 450 ליטר, 55 ליטר יותר מגרסת ההאצ'בק.

     

    לפנייה לכתב/ת
     תגובה חדשה
    הצג:
    אזהרה:
    פעולה זו תמחק את התגובה שהתחלת להקליד
    ynet רכב בפייסבוק
    לוח winwin
    מומלצים