חוקי התנועה באירופה

בעוד מספר חודשים יעברו מרבית מדינות מערב אירופה למטבע החדש - יורו - איתו נוכל לעבור ממדינה למדינה ולשלם עבור המלון, הקניות, הדלק והרכב השכור בלא צורך בהמרת כספים. גם באשר לחוקי תנועה, רוב מדינות מערב אירופה די יישרו קו, אבל עדיין יש הבדלים לגבי המהירות המותרת, אבזרי בטיחות ברכב, גיל מינימלי לנהיגה ועוד מספר נושאים אליהם יש לשים לב בעת מעבר ממדינה למדינה.

שוטרי התנועה במערב אירופה אינם חושבים שתפקידם להציק לנהגים. הם לא מציבים מכמונות מהירות רק כדי להגדיל את הכנסות המדינה, אינם עוצרים נהגים כל עוד אלה אינם מפריעים למהלך התקין של התנועה.

שוטרי התנועה באירופה דואגים שהתנועה תזרום, שנהגים יוכלו להגיע בזמן לעבודה או לנסוע לטייל בכבישים פתוחים, ובעיקר מסייעים לנהגים שזקוקים לעזרה. ברוב המקרים הם לא יעצרו נהגים שנוסעים במהירות גבוהה מעט מהמותר וגם לא יסכנו את הציבור במרדף אחרי נהג שעבר עבירה קלה. אבל כשהם יעצרו מישהו על עבירה של סיכון התנועה, הם יבדקו את רמת האלכוהול בדמו, יקנסו אותו על עבירת המהירות, יערכו בדיקה מדוקדקת של מסמכיו, ואם יש צורך גם יערכו בדיקה כללית של המכונית. כי כשהם כבר מחליטים לעצור מישהו - הם עושים את זה ביסודיות.

בסיוע נהגים שהיו באירופה, הנסיון שלנו ומדריכי מישלן ושיחור, אספנו נתונים לגבי הנהיגה באירופה. והריהם לפניכם.