פולו בעקבות איביזה

יצרנית הרכב הגרמנית פולקסווגן, הודיעה על גרסה חדשה לפולו, למעלה משנתיים לאחר שהוצגה בתערוכת פרנקפורט 2001. גרסה זו תצויד במנוע דיזל, אותה יחידת כוח המוצעת באיביזה של סיאט, בנפח 1.9 ליטר עם מגדש טורבו, הזרקה ישירה והספק העומד על 130 כ"ס.

בשידוך לתיבת הילוכים ידנית עם שישה יחסי העברה - שאף היא קיימת באיביזה, תציע הפולו החזקה בהיצע ביצועים נאים - המיאוץ הקלאסי מ-0 ל-100 קמ"ש אורך 9.3 שניות והמהירות המרבית עומדת על 206 קמ"ש. מעניין לציין בהקשר זה, כי איביזה בעלת מנוע זהה זקוקה ל-0.1 שניות נוספות להאיץ מ-0 ל-100 ומגיעה למהירות מרבית גבוהה יותר בקמ"ש אחד.

ולמרות שמדובר בביצועים נאים, קשה שלא לתהות מדוע נדרש זמן כה רב לפולקסווגן להציע את מנוע הדיזל החזק גם בפולו. זאת, בנוסף לרמזים על גרסת GTI בזמן השקת המכונית לפני שנתיים, רמזים שעדיין נראים רחוקים מהתגשמות.

פולו TDI130 תוצע בגרסאות מרכב עם שלוש וחמש דלתות, וברמת הגימור הרגילה, הקומפורטליין וההייליין. גרסה זו תצויד בארבע כריות אוויר, ABS, בולמים ספורטיביים, ESP וחישוקי "15 עם צמיגי 195/55 לטובת אחיזת כביש מתאימה לביצועים המשופרים.