מרצדס ממריצה את הכביש

יצרנית הרכב מרצדס חשפה תמונות ופרטים על מהדורה חדשה של ה-CLK, מכונית הקופה הנאה שהוצגה בז'נבה 2002. מדובר בגרסת DTM AMG, המוגדרת בצדק כנראה על-ידי אנשי היצרנית משטוטגארט כ"מכונית מירוץ לכביש". את ההצהרות היומרניות הללו מגבה מרצדס בשינויי עיצוב ניכרים ל-CLK הנאה, בדמות ניפוחי מרכב בעיקר בבתי הגלגלים, פגושים חדשים, ספוילר גדול-מימדים מאחור ומרכב מונמך.

מתחת לעיצוב האגרסיבי שוכן מנוע בנפח 5.5 ליטר, שמונה צילינדרים ומגדש-על המוכר מה-SL55 AMG (שבעצמה הוחלפה לאחרונה על-ידי SL65 אימתנית הרבה יותר). במהדורת ה-DTM המיוחדת מייצר המנוע הזה 582 כ"ס ב-6,000 סל"ד (500 "בלבד" ב-SL), ומומנט אדיר של 81.5 קג"מ הזמין ב-3,500 סל"ד.

ביצועים

וכל זה אומר גם ביצועים מרשימים - 3.9 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש, 10.9 שניות ל-200 קמ"ש ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית ל... 320 קמ"ש. מה עוד ב-CLK DTM? תיבת חמישה הילוכים אוטומטית, אוירודינמיקה משופרת ומרכב עשוי בין היתר מסיבי פחם. חישוקי "19 וצמיגי 225/35 מלפנים, או "20 עם צמיגי 285/30 מאחור, דואגים לאחיזה.

מרצדס תייצר 100 יחידות בלבד של ה-CLK DTM, פרי פיתוח של סדנת הבית הותיקה - AMG. הלקוחות המאושרים ייהנו ממושבי ספורט עם ציפוי עור, חגורות בטיחות בעלות ארבע נקודות עגינה, קונסולה מרכזית משודרגת וידית הילוכים בעיצוב מיוחד. אבל עד שהמכוניות הראשונות יימסרו על-ידי מרצדס בסתיו, ייאלצו הרוכשים "להסתפק" ב-CLK55 AMG פשוטה עם 367 כ"ס ו-5.2 שניות ארוכות מעמידה ל-100 קמ"ש. צרות של עשירים...