בעקבות חשיפת ynet: דיון בוועדת הכלכלה על כביש 6

"אנחנו בוחנים מחדש את נושא הגבלת זמן השהייה בתחנות הרענון לאורך כביש 6". כך אמר אהוד סביון, מנכ"ל חברת דרך ארץ האחראית לתיפעול הכביש, בדיון שהתקיים היום בוועדת הכלכלה של הכנסת. את הדיון בנעשה בכביש 6 יזם חבר הכנסת אחמד טיבי, בעקבות פרסומים ב-ynet, בהם נחשפו מקרים של קנסות מופרזים ולא תמיד מוצדקים שהוטלו על נהגים בכביש, ו"קנס" על שהייה בתחנות הדלק למשך יותר משעה וחצי.

כפי שסיפרנו בעבר, בוועדת הערר של כביש 6 התקבלו בעבר תלונות רבות על קנסות גדולים באופן מוגזם, שתפחו מהסכום המקורי במאות אחוזים, מקרים בהם נהגים חוייבו בתשלום עבור נזק שנגרם לכביש וקנסות שנשלחו לנהגים ששילמו את חובם בזמן. בנוסף לכך, חשפנו כי נהגים שמעוניינים לעצור להתרעננות בתחנות הדלק הממוקמות לאורך הכביש נדרשים לעשות כן במשך פחות משעה וחצי, שכן זמן עצירה גבוה יותר כרוך בכפל תשלום עבור הנסיעה בכביש.

"קונסים בשרירות לב"

לדברי ח"כ טיבי, "חברת דרך ארץ מתעמרת בנהגים, ומחלקת קנסות בשרירות לב, ללא מחשבה על דרך הטלתם. הטענה שהכל נעשה לפי ההסכם עם המדינה לא יכולה לתת הסבר מספק לצרכנים". ח"כ טיבי הוסיף עוד, כי אם המצב בכביש יישאר כפי שהוא כיום, לא יהיה מנוס מלשנות את החוק, בכדי להקל על ציבור הנהגים.

ח"כ דוד טל, שכיהן בישיבה כממלא מקום יו"ר הוועדה, שלום שמחון, הציע לכביש 6 למהר ולהגיע להסדר עם ציבור הנהגים, לפני שהמחוקק ייכנס לתמונה. לדבריו, המחוקק נוטה לרוב לפעול לטובת הציבור. "אני מציע שבסוגיית הקנסות הגבוהים שנדרשו בתחילת דרכו של הכביש, תקיימו מבצע 'מחילה' חד-פעמי, במסגרתו תאפשרו לציבור לשלם קנסות מופחתים, ואפילו מחיקה מלאה של חלק מהחובות. בכך תוכלו לשפר את האווירה הציבורית".

לצידו של ח"כ טל עמד ח"כ איתן כבל, שפנה לדרך ארץ ואמר כי עליהם לתת לציבור את התחושה שהכביש ידידותי למשתמש בו. "היו לכם חבלי לידה קשים מול הציבור הרחב. תחשבו על מחילה. הכביש הוא נהדר, וחבל שבעיות שירות שהיו בתחילת הדרך יעיבו עליו גם בעתיד".

בתגובה לדברים אמר אהוד סביון, מנכ"ל דרך ארץ, כי חברתו שולחת דואר רשום רק למי שלא שילם את חשבון הנסיעה. "בדרישת התשלום קיים גם קנס", הוסיף סביון, "אבל ניתנת הזדמנות לבעל הרכב לשלם את חובו ללא הקנס, מתוך הנחה שהוא לא קיבל את דרישת התשלום הראשונה". סביון הדגיש כי בדרך ארץ עובדים מול משרדי הרישוי והפנים במטרה לשפר ככל הניתן את משלוח החשבונות לנהגים, זאת למרות שלדבריו לא חלה חובה חוקתית ליידע את הנהגים בדואר רשום. סביון אמר עוד בנושא הקנסות כי אלו הוגבלו לסכום שלא יעלה על 7,000 שקל.

בסוגיית הגבלת הזמן המותר לשהייה בתחנות הדלק שבכביש 6, אמר סביון כי בדרך ארץ בוחנים מחדש את נושא הגבלת הזמן. "מאוד ייתכן שנאריך את משך הזמן כך שלא ישולם כפל קנס בעבור הנסיעה", אמר.