רוצים עוד קצת פרטים על הטיגואן?

כשאנשי יחסי הציבור של פולקסווגן היו ילדים, ההורים שלהם ככל הנראה חינכו אותם לדחות סיפוקים ולהיות סבלניים. אחרת אי אפשר להסביר כיצד הם מצליחים להתאפק ולחשוף כל-כך מעט מהטיגואן החדש, ולאורך זמן רב כל כך. בשנים האחרונות, יצרניות הרכב מנצלות את התאווה שלנו לכל שביב מידע על מכונית חדשה, ומחלקות את חשיפתה לביסים קטנים-קטנים. בפולקסווגן, כך נראה, הפכו את זה לאמנות.

קחו את הטיגואן החדש כדוגמה מייצגת. רכב השטח הקומפקטי, אח קטן לטוארג הוותיק, מוצג בימים אלה בתמונות רשמיות ראשונות. זאת, פחות מחודש לאחר שפורסמו תמונות כמעט מלאות שלו עם פרטים ראשוניים. ועוד לפני כן, הייתה החלטה, פניית פרסה, טיזר, ושתי מכוניות תצוגה (טיגואן וקונספט A). והכל בתוך פחות משנתיים...

עכשיו בתמונות רשמיות. מחר אולי יהיו פרטים. פולקסווגן טיגואן החדש

גם כעת, כשסוף-סוף אנחנו רואים את הדבר האמיתי, בפולקסווגן לא חושפים את כל הפרטים. מהעיצוב אנחנו יכולים להתרשם, ולפחות מהתמונות הראשונות אפשר להבין שהרכב הסדרתי שמרני בהרבה מהקונספט A שהוצגה ב-2006. חבל. גם תא הנוסעים לא נראה כמי שטומן בחובו חידושים של ממש, עם עיצוב פולקסווגן אופייני.

בצד הטכני, ממשיכים בפולקסווגן להחזיק את הקלפים קרוב לחזה. עדיין אין מידות (הטיגואן מבוסס על פלטפורמת הגולף), אך פרטים ראשונים על יחידות הכוח דווקא יש: יהיו שני מנועי דיזל ותיקים ומוכרים (2.0 ליטר עם 140 או 170 כ"ס), וגם שלושה מנועי בנזין - 1.4 ליטר עם 150 כ"ס, 2.0 ליטר עם 170 או 200 כ"ס. באופן מעניין, כל מנועי הטיגואן - צרכני הבנזין והסולר - מאובזרים במגדשי טורבו.

תא הנוסעים כמעט זהה לזה שבגולף פלוס

מעבר לכך, אין פרטים נוספים. בפולקסווגן מספרים שתהיה הנעה כפולה, אך לא מציינים אם יוצעו גם גרסאות הנעה קדמית בלבד, כמו אלה הקיימות למשל בקאשקאי של ניסאן. גם היצע תיבות ההילוכים לוט בערפל, ולנו נותר להעריך כי אלו יכללו את תיבת ה-DSG כפולת המצמד, לצד תיבות ידניות ואוטומטיות עם שישה הילוכים. אבל בשביל מה להעריך - ממילא עד תערוכת פרנקפורט בספטמבר, שם תיערך הופעת הבכורה, עוד נזכה לשמוע מפולקסווגן כמה פעמים...

ואצלנו?

מחברת צ'מפיון, יבואנית פולקסווגן לישראל, נמסר כי הטיגואן צפוי לנחות בישראל בחודש דצמבר 2007, או לכל המאוחר בראשית שנה הבאה. בשלב זה לא ידוע אילו גרסאות יגיעו אלינו, או מה יהיה מחירן. עם זאת, בצ'מפיון מוסרים כי נעשים מאמצים להביא את הטיגואן במחיר תחרותי, זאת מתוך הכרה שמכוניות פולקסווגן יקרות יותר ממתחרותיהן הישירות.