ינואר נפתח בסערה: 33,630 מכוניות בחודש

כאילו 2014 לא הייתה שנת שיא כל הזמנים עם 240 אלף יחידות. שוק הרכב הישראלי פתח את 2015 בסערה - לא פחות מ-33,630 מכוניות חדשות נמסרו, זינוק של כמעט 24% לעומת 27,209 בחודש המקביל אשתקד.

• מדינת עשירים: 1,350 קנו מכונית ביותר מחצי מיליון שקל
  

בצמרת הטבלה נמצאת שוב יונדאי עם 4,399 מסירות, אך במקום השני התרחש מהפך קטן, כאשר מאזדה טיפסה למקום השני עם 3,328 יחידות - ועקפה בכך את קיה עם 3,281 יחידות וטויוטה עם 3,045. זהו הדירוג הגבוה ביותר אותו רושמת מאזדה מאז אסון הטבע והמשבר ביפן שהובילו לירידתה מצמרת הטבלה. מנגד, מי שהוליכה לפני שנים ספורות את טבלת המסירות, פורד, פתחה את 2015 בקול ענות חלושה: רק 422 מסירות, ומקום 21 בטבלה.

המכונית הכי נמכרת - שוב קיה פיקנטו

אחרי שאיבדה אשתקד את הבכורה לטויוטה קורולה, קיה פיקנטו פותחת את שנת 2015 שוב במקום הראשון - עם 1,561 מכוניות. אחריה מאזדה 3 עם 1,361 יחידות, לפני תאומת הפיקנטו, יונדאי i10, שרשמה 1,299 מסירות. טויוטה קורולה ממוקמת רק במקום הרביעי עם 1,248 מכוניות, לפני סקודה אוקטביה שסוגרת את החמישייה המובילה עם 1,176 יחידות.

מבין מותגי היוקרה, אודי פתחה את 2015 באופן יוצא דופן: 901 ישראלים קיבלו לידם רכב יוקרה של המותג מבית פולקסווגן, מה שממקם את אודי במקום 12 בדירוג המותגים, מעל רנו, סובארו, אופל ואפילו פולקסווגן. גם מרצדס נהנתה מחודש פתיחה מוצלח, כאשר המותג עם סמל הכוכב מסר 550 מכוניות (כולל 19 מסחריות) והקדים בכך מותגים כמו פיז'ו ופורד.

ואיך הייתה הפתיחה של דצ'יה, מותג המכוניות הזולות שהושק בשבוע השני של החודש? בינונית בלבד בינתיים, עם מסירות של 208 יחידות - מחצית מב.מ.וו לדוגמה (408 מכוניות). עם זאת, יש לקחת בחשבון כי דצ'יה לא נהנתה כאן מחודש שיווק מלא.

בדרך לעוד שנת שיא?

שנת 2014 הסתיימה עם זינוק אדיר במסירות רכב חדש, עם כ-240 אלף מכוניות לעומת 212 אלף בלבד ב-2013. למרות הצמיחה המרשימה בינואר, בענף הרכב מעריכים כי שנת 2015 תביא איתה דווקא התכווצות קלה, או לכל היותר רמה דומה לזו שנרשמה בשנת 2014. בכל מקרה, עם פתיחה כזו, נראה שרוכשי הרכב בישראל עוד לא אמרו את המילה האחרונה.