סודות מתעשיית הרכב

התוכניות של פיאט, רולס רויס קטנה ו"זולה", פורשה תשפר את ה-911, ב.מ.וו תוסיף M ל-Z, דצ'יה לוגאן אולי לא התהפכה וטויוטה ראב-4 יגדל. כל זאת, ועוד - בסודות

רועי צוקרמן פורסם: 18.08.05, 15:19

התוכניות של פיאט: סטילו חדשה ובלי ברקטה

 

כשהיא מתודלקת בכמעט שני מיליארד דולר מתקציב ג'נרל מוטורס, יוצאת פיאט לקרב על חייה. תוכניות פיתוח שהוקפאו נכנסות להילוך גבוה, כולל הפרויקט הגדול - סטילו חדשה שצפויה לספטמבר 2006, פאריז. הקומפקטית החדשה

תהיה גדולה ומקורית מהמכונית הנוכחית (בסרטון) - שאלינו כמובן כלל לא הגיעה. באותה הזדמנות תציג פיאט גם גרסה ספורטיבית לפנדה, עם מנוע 1.4 ליטר והספק משוער של 100 כ"ס.

 

עוד לפני כן, תוך חודשים ספורים, צפוי להגיע רכב השטח הקומפקטי והחשוב של פיאט לאירופה. הוא יבוסס על מכלולי סוזוקי, פרי-פיתוח משותף עם ג'נרל מוטורס. ומי נעדרת? הברקטה. הרודסטר הקטנה והחביבה של פיאט מבוססת על מכלולי הפונטו הישנה, וצפויה לרדת מפס הייצור ככל הנראה כבר בשנה הבאה. יורשת, לפחות בשלב זה, אין באופק. חבל.

 

טויוטה ראב-4 יגדל

 

הכביש-שטח הקטן של טויוטה, פעם סיפור הצלחה בשוק הישראלי וכיום פשוט יקר מדי, צפוי לזכות בקרוב ליורש מודרני. הראב-4 הבא יהיה גדול יותר, חזק

טויוטה ראב 4

יותר ובעיקר בעל עיצוב שרירי, עם פניה ויזואלית יותר לשטח, פחות לכביש. הדור השלישי (מאז הוצג לראשונה בשנות ה-90), צפוי להיחשף עוד בתערוכת טוקיו הקרובה, אם כי ייתכן והדגם שם יהיה לתצוגה בלבד. שיווק, בכל מקרה, לא צפוי לפני שנת 2006 הקלנדרית.

 

ה-911 האולטמטיבית בדרך

 

911 טורבו. לא צריך הרבה יותר מהשם הזה כדי לעורר בלוטות חשק אצל מרבית חובבי הרכב. ואנחנו מהמרים בביטחון רב כי הגרסה החדשה שצפויה

פורשה 911 קאררה S

בשנה הבאה, לא תהיה יוצאת דופן. עם "למעלה מ-450 כ"ס", הנעה כפולה וספוילר אחורי גדל-ממדים, היא תהיה לא רק מאד נוכחת, אלא גם סופר-מהירה. העיצוב צפוי ליישר קו עם המגמה של ה-997, כלומר קצת יותר עגלגל ועם יחידות תאורה עגולות מלפנים. מלבד זאת צפו לנוסחה המוכרת של כונסי האוויר בצדי המרכב ופגושים גדולים. השקה צפויה לעוד מספר חודשים. אולי אפילו תערוכת דטרויט, ינואר 2006.

 

רנו נגד ה-ADAC, תיק פתוח

 

זוכרים את התהפכות דצ'יה לוגאן במבחן הבטיחות של ארגון ה-ADAC? ובכן, מאד יתכן וההתהפכות נגרמה כתוצאה ממחדל של הארגון הגרמני. מקורות

דצ'יה לוגאן מבחן התהפכות ADAC לוגן דאצ'יה

המקורבים לרנו (איך לא?) הדליפו כי הארגון, יחד עם אנשי רנו ודצ'יה, מצויים בעיצומו של תהליך בוררות. נראה כי טענות רנו על כך שהמבחן לא באמת היה מקצועי, זכו לאישור. נראה כי ההתהפכות קרתה דווקא בעת ביצוע צילומי אקשן קיצוניים, ולא בעת מבחן. אותם מקורות מסרו כי בינתיים נערך "מבחן חוזר", לעיני ובהשתתפות פעילה של בוחני ADAC, שעבר בהצלחה ללא כל בעיות. אגב, המבחן עצמו "נעלם" בינתיים מהאתר הרשמי של ארגון הנהגים הגרמני.

 

רולס רויס נגד בנטלי, אבל בקטנה

 

רולס רויס, הדובדבן שבקצפת תעשיית הרכב, צפויה להציג בשנים הקרובות מכונית יוקרה חדשה שתהיה קטנה מלימוזינת הפנטום. הסיבה לכך היא כמובן

רולס רויס פנטום 100 שנים

הצגת הקונטיננטל פליינג-ספר לבית בנטלי, זו שתפסה את אנשי רולס רויס לא מוכנים. המכונית החדשה, שעשויה להשתמש בפלטפורמה מן המוכן של ב.מ.וו - אולי של ה-7 הבאה - תהיה לא רק קטנה מהפנטום, אלא בעיקר הרבה יותר זולה. עם זאת, עם מחיר התחלתי צפוי של 250,000 יורו (1.4 מיליון שקל לפני מיסים), אפשר לשער שהיא לא צפויה לעורר חששות אצל יבואני הרכב המתחרים בישראל. השקה? ככל הנראה רק לקראת שנת 2010.

 

עשרה דגמים חדשים לקרייזלר

 

בשנת 2006 תחשוף קרייזלר לא פחות מעשרה דגמים חדשים. כך הבטיח טום לה-סורדה, הבוס החדש של קרייזלר שיתמנה בקרוב במקום דיטר זטשה, שיתפנה לעיסוקיו כיו"ר קונצרן דיימלר-קרייזלר. לה-סורדה סיפר בשיחה עם עיתונאים כי יצרנית הרכב השלישית בגודלה בארצות הברית, תציג עשרה דגמים חדשים לחלוטין בשנה הבאה, מלבד מתיחות פנים ועדכונים צפויים לדגמים קיימים. אבל שלא במפתיע, הוא לא פירט באלו דגמים בדיוק מדובר. אז אנחנו נרשה לעצמנו לתת ללה-סורדה שלוש עצות שימושיות ללא תשלום: פייר-פאואר, ME-4-12, ג'יפ קומפאס. בבקשה.

 

ב.מ.וו Z4 מתחממת

 

הרודסטר הנוכחית של ב.מ.וו, זו שהחליפה את ה-Z3 לפני כשלוש שנים, תזכה בקרוב לגרסת "M" מחוזקת. מתחת למכסה המנוע תוצע יחידת ה-3.2

ב.מ.וו Z4

ליטר-343 כ"ס של ה-M3 הנוכחית. בנוסף היא תהנה מעיצוב אגרסיבי בדומה ל-M רודסטר היוצאת, זו שהתבססה על ה-Z3. בשלב מאוחר יותר צפויה להצטרף להיצע גם M-קופה, שתהיה Z4 עם גג קשיח (לא מתקפל) ובעלת אותה יחידת כוח. ייתכנו גרסאות Z4 קופה עם יחידות כוח שגרתיות יותר בעתיד.

 

וגם רצינו להגיד ל...