ניסאן תתקוף מהאגפים

יצרן הרכב היפני השני בגודלו שואף לברוח ממרכז השוק במערב אירופה, ויעדיף לתקוף מהאגפים עם מוצרים ייחודיים יותר. כך עולה משיחות שניהלנו לאחרונה עם אנשי ניסאן. "יש לנו בעיית מחיר אמיתית במרכז השדה", כך הם טוענים. "אנחנו לא יכולים להיות תחרותיים ולתת הנחות דומות לאלה המקובלות בפלח הקומפקטי באירופה, כי זו המדיניות שלנו. לכן אנחנו גם לא זוכים להצלחה גדולה שם. כי מה שחשוב לניסאן-אירופה הוא הרווח, ולאו דווקא הכמות".

במקום אלמרה

מה זה אומר בעברית? ובכן, בעבר כבר סיפרנו שאת מקום האלמרה יתפסו שני כלים - הטון, וכלי דומה בתפיסה למכונית תצוגה בשם קשקאי. הקשקאי, מבטיחים בניסאן, יהיה מעין העתק מוקטן של המוראנו, עם עיצוב מאד מושך. הוא יצויד בהנעה קדמית או כפולה ויתמקם מבחינת מחיר מתחת ל-X טרייל ומעל האלמרה הנוכחית.

ניסאן קשקאי

"אנחנו מחפשים לתת ללקוח משהו אחר, אופנתי יותר, עם תדמית מעניינת יותר, שלא יאלץ אותנו להתחרות במחיר עמו אין לנו כל סיכוי", אומרים בניסאן. "המוראנו לימד אותנו שגם באירופה אנשים מוכנים לשלם מחיר גבוה עבור מכונית של ניסאן, אם היא מושכת מספיק".

במקום פרימרה

ואותה גישה ממש תשמש את ניסאן גם בפיתוח יורשת לפרימרה, דגם ממנו ניסאן מאד לא מרוצים, בכל הנוגע למכירות באירופה. "לא רק אצלכם. גם במערב אירופה הפרימרה מצליחה משמעותית פחות ממאזדה 6". כדי לשנות את התמונה הם מבטיחים לפנות לכיוון הקרוס-אובר גם כאן, תוך "בריחה" מהנוסחה השגרתית. מבחינתם לא תהיה באירופה מחליפה ישירה לפרימרה.

גם המקסימה לא תזכה למחליפה באירופה. ייצור הדגם הוותיק הופסק לאחרונה ואין כוונה להביא לאירופה את הדגם שמשווק כבר זמן מה באמריקה. "הביקוש למקסימה באירופה היה נמוך מדי, ואין הצדקה כלכלית להמשיך עמה שם. רק ברוסיה יש לה שוק חזק, ולכן נישאר שם".

האם כל זה מותיר אותנו ללא משפחתית רגילה של ניסאן? לא בדיוק. ניסאן מודעת לכך שהקהל השמרני והפחות אמיד במרכז ומזרח אירופה ירצה משפחתית זולה. ולקהל זה בדיוק הם מיעדים את הטידה, שנחשפה לא מכבר ביפן. למרות המראה המשפחתי והדמיון למגאן בגרסת חמש הדלתות, הטידה מבוססת דווקא על פלטפורמת המיקרה-קליאו.

וזה מבטיח, לטענת אנשי ניסאן, מחירים תחרותיים. עם זאת, הטידה לא תגיע למערב אירופה - לפחות לא בשלבים ראשונים - אבל בניסאן מבטיחים שהיא כן תגיע לישראל, כדי להוות יורשת הולמת לאלמרה. מתי? עדיין לא ברור.