שמענו ש..(21/08/03)

לקסוס בונה מכונית על

טויוטה מעוניינת לחגוג את השתתפותה במרוצי פורמולה 1. במילים אחרות, היא מעוניינת לפדות את הצ'ק הפרסומי שהמרוצים מעניקים ולקשר בין טייסי המירוץ וטכנולוגיית העל, עם החברה שמר אלמונימי-ממוצע מכיר. ולצורך כך היא מגייסת את מותג היוקרה שלה - "לקסוס" - שיחשוף כנראה בתערוכת טוקיו הקרובה (חודש אוקטובר) אב-טיפוס חדש.

המכונית החדשה תצויד במנוע בנפח 4.5 ליטר, שמונה צילינדרים בתצורת V, כ-400 כ"ס והנעה אחורית. ולאחר ההשקה, כך מבטיחים בטויוטה, תסמן המכונית הזו את הסתערות לקסוס על השוק היפני, זה שממנו מגיעה טויוטה. להזכירכם, טויוטה השיקה במקור את לקסוס עבור השוק האמריקני, ועד עתה לא שווקו ביפן דגמי היוקרה של המותג.

ההשראה למכונית החדשה, ששמה עדיין אינו ידוע, יגיע ללא ספק ממכונית העתיד שיצרה טויוטה עבור סטיבן ספילברג בסרט "דו"ח מיוחד" (Minority Report, ואף מילה על איכות תרגום שמות הסרטים לישראל...). לא ידוע מתי אמורה מכונית הספורט להגיע לאולמות התצוגה. עם זאת, נראה כי היפנים יעדיפו להמתין להישגים משמעותיים יותר בפורמולה 1, לפני שיתחילו בייצור.

סקודה משחקת גולף

תערוכת פרנקפורט הקרובה, וזה כבר כמעט סגור, תאפשר הופעת בכורה לאוקטביה החדשה. בדומה לגרסה הנוכחית, גם זו צפויה להתבסס על מה שיש לפולקסווגן להציע - ראו אודי A3, טוראן וגולף V העתידית. כרגיל בסקודה, מדובר יהיה ב"קצת יותר פח", עם מרכב המשלב בין חמש דלתות-האצ'בק, לסדאן ארבע דלתות.

טלטלה בבוגאטי?

זוכרים את "ויירון", מכונית העל המרשימה של בוגאטי, זו שתוכננה תחת כנפי חברת האם פולקסווגן? ובכן, יש מי שמעדיף לשכוח, כמו למשל קארל-היינץ ניומן, נשיא בוגאטי מאז נרכשה בשנת 2000 על-ידי הקונצרן הגרמני. נראה כי עיכובים רצופים, ארוכים ולחלוטין בלתי מתוכננים בהשקת הויירון, עשויים לעלות לו בקריירה היוקרתית.

ככה זה כאשר שיווק מכונית-על בעלת מקדם חשק כה גבוה, עם תג-מחיר צפוי של למעלה ממיליון דולר במדינות העולם, נדחה שוב ושוב, ועומד כעת על "מתישהו בשנה הבאה". ועם חוסר ודאות שכזה בתוך החברה, מישהו חייב לשלם את המחיר. וזה לא יהיה הש"ג.

האם תהפוך הויסוס לקפרי?

שמועות עקשניות בחודשים האחרונים מסתובבות בין כתבי הרכב ובתעשייה, ועד עתה לא מצאנו להן סימוכין. אבל הצגת הקדימון של ה"ויסוס" לתערוכת פרנקפורט, הקפיצה את השאלה מחדש: האם אכן מתכננת פורד יורשת לקפרי האגדתית, ואם כן, האם מדובר בויסוס כבסיס?

הדימיון בין שני הרעיונות, מעורר לפחות חשד. פורד נמצאת הרי בשלב בו היא נהנית מנוסטלגיה - GT40, פורד פיוטורה, ת'נדרבירד ומוסטנג. בנוסף, הויסוס היא "ספורטיבית יוקרתית עם ארבעה מושבים" לדברי פורד, מה שמזכיר לנו את הקפרי המקורית שהיתה במתכונת דומה. בקיצור, יש על מה לפנטז.

בייבי ריינג'

הסיפור הבא נשמע מעט מוזר, אם כי לגרמנים של "אוטו-בילד" אין אתו בעיה. לטענתם, לנד רובר מתכננים כבר לקראת 2005 גרסת "בייבי-ריינג' רובר" לכלי השטח היוקרתי. והשאלה הגדולה היא מדוע צריכים לנד רובר ריינג' מוקטן, כשהם יכולים לעשות זאת בעזרת דיסקברי ודיפנדר מעודכנים.

מצד שני, ובהתחשב בכך שהרכב הזה - לפי הפרסומים - אמור להתמודד מול ב.מ.וו X3 נניח, או מרצדס M-קלאס עתידי ואפילו פורשה קאיין "זול" ובסיסי יותר, יקל השימוש בשם "ריינג' רובר" על המלאכה. אלא שמכיוון ומדובר יהיה בפלטפורמת הדיסקברי הבא, זה נשמע אולי כמו גרסה יוקרתית במיוחד לרכב השטח. וזה כבר נשמע הרבה יותר הגיוני.

MX5 קופה בדרך?

בתעשיית הרכב מזכירים לאחרונה גרסת קופה אפשרית למאזדה מיאטה, הידועה גם כ-MX5. דגם התצוגה שמתכננת מאזדה לתערוכת פרנקפורט - הקוסאבי - עשוי לרמוז במשהו על גרסת קופה שתגיע בעתיד. עם זאת, סביר להניח שמכיוון וה-MX5 הנוכחית כבר ותיקה, גרסת הקופה תגיע רק עם מחליפת הרודסטר, שתוצג ככל הנראה בשנתיים הקרובות.