שמענו ש..(28/08/03)

עוד קצת על הקפרי

מכונית התצוגה "ויסוס" של פורד, עוררה גל של שמועות בתעשיית הרכב, למרות שאפילו לא נחשפה באופן רשמי. כמו שסיפרנו לכם בשבוע שעבר, ייתכן והויסוס היא למעשה הדרך של פורד לבחון את תגובת הקהל לדגם ספורטיבי חדש, דוגמת הקפרי של אז.

מידע חדש שהגיע לידינו, מבשר כי הקפרי עשויה להיחשף בשנת 2005 ולהתבסס על מכלולי ה-MX5 החדשה של מאזדה. זו האחרונה אגב, תוצג ככל הנראה בשנת 2004 בגרסאות רודסטר וקופה, ותתבסס בעצמה על גרסה מקוצרת של רצפת ה-RX8.

וולוו מתמקדת בקופה של גרמניה

בוולוו מתכננים מתחרה לאודי TT ולגרסאות הקופה של ב.מ.וו סדרה 3, בדמות מכונית שתקרא ככל הנראה C50. היא תתבסס על שלדת פורד ותציג מקום לנהג ושלושה נוסעים (2+2). השקה אפשרית תיתכן בשנת 2005 עם היצע מנועים שיתחיל ב-160 כ"ס ויגיע עד ל-300 כ"ס בגרסה הבכירה. אפשרות להנעה כפולה בגרסאות החזקות נשקלת על ידי השוודים בחיוב.

חדשות בדייהטסו

הסיריון של דייהטסו הצליחה להימכר במספרים נאים בתחילת ימיה בישראל, אבל כיום היא פשוט מיושנת מדי מכדי להיות תחרותית. ולא רק אצלנו - גם באירופה. בדייהטסו כבר עובדים במרץ על מחליפה, והיא צפויה להיחשף בשנת 2004, זמן קצר לאחר שה-YRV תעבור מתיחת פנים.

הסיריון החדשה תתבסס על פלטפורמת טויוטה יאריס הבאה (ולא במקרה, דייהטסו נשלטת כיום על ידי טויוטה), מה שעשוי לגלות לנו כי הסיריון הבאה תגדל בממדים, בעוד שהיאריס הבאה תשמור על ממדים צנועים יחסית לקבוצתה בדומה להיום.

שמועה נוספת, מעט דלה בפרטים מצאנו לגבי הטריוס. רכב הכביש-שביל הקטנטן של דייהטסו צפוי לזכות למחליף כבר ב-2005 ובאותה ההזדמנות גם לתפוח בממדים ולהציג שיפור בתא הנוסעים.

אופל חושבת על אומגה

כשייצור האומגה פסק ובמקומה הגיעה הסיגנום, סיפרו לנו אנשי אופל כי אין כל כוונה לחזור לנוסחה הישנה של מכונית סדאן עם הנעה אחורית - כמו האומגה - לפלח שוק היוקרה. אבל שמועות עקשניות טוענות כי באופל לא התייאשו באמת מתחרות בקבוצה שנשלטת באופן כמעט בלתי מעורער על ידי אודי-ב.מ.וו-מרצדס.

בתערוכת פרנקפורט הם צפויים להציג דגם תצוגה חדש תחת השם "אינסיגניה" (Insignia), שממחיש כיצד תראה מחליפה ישירה לאומגה אם אכן תיוצר. במידה ותגובות הקהל תהיה מספקת, תוכל האינסיגניה - מכונית סדאן גדולה עם הנעה אחורית - להגיע לאולמות התצוגה בשנת 2006.

רולס רויס קורניש

עשירי העולם כבר מחכים בקוצר-רוח לגרסה חדשה של הרולס קבריולט. זו צפויה להתבסס על הפנטום וגם לשאוב ממנה השראה מסוימת בעיצוב, אם כי החזית תהיה ככל הנראה שונה. גם הממדים יהיו קטנים יותר והפלטפורמה של הפנטום תקוצר לטובת המכונית החדשה.

לקורניש החדשה שתאריך הצגתה עדיין לא ידוע, יהיה גג קשיח מתקפל בדומה למרצדס SLK, זאת בניגוד לדגם היוצא בו נאלצו עשירי העולם להסתפק בגג רך רגיל ולא אופנתי.

ניבה חדש בקרוב אצלנו?

זוכרים את הניבה, רכב השטח המיושן של לאדה שנמכר גם אצלנו אי שם בשנות ה-90'? דגם חדש הוצג לפני כשנה במיזם משותף לאוטו-ואז (לאדה) וקונצרן ג'נרל מוטורס.

כך נמכרת הניבה החדשה תחת שם המותג "שברולט", גם בשוק המקור שלה - רוסיה - שהוא גם המקום היחיד בו היא נמכרת כרגע. אבל מנוע אופל בנפח 1.8 ליטר שיחליף את מנוע ה-1.7 ליטר של לאדה עשוי לגרום לכך ששיווק הניבה יתפרס גם למדינות אחרות.

מהנדסי ג'נרל מוטורס ולאדה כבר עמלים על הטמעת המנוע בחרטום הניבה, וייתכן שכבר בשנה הבאה נזכה לראות את הניבה עוזבת את רוסיה ומופצת במדינות נוספות באירופה. בג'נרל מוטורס לא החליטו כיצד לכנות את המכונית מחוץ לרוסיה, וככל הנראה הם יבחרו בשם המותג "דייהו". אלינו, אם בכלל, תגיע המכונית תחת שם המותג שברולט ככל הנראה.

קרייזלר בדטרויט

מקורות בקרייזלר לחשו לנו בשקט בשקט, שבתערוכת דטרויט שתתקיים בינואר 2004 מתכננת החברה להציג גרסת קבריולט לקרוספייר הנאה. שמועה זו עדיין לא מאושרת במידה מספקת - אבל אנחנו מחזיקים אצבעות.

אותם מקורות לא חשפו את המידע סתם כך - אצל המתחרים, ג'נרל מוטורס, גוברות השמועות על כך שהפונטיאק סולסטיס המרשימה תגיע לייצור אחרי הכל. אישור רשמי של קברניטי הקונצרן עדיין חסר, אבל הצטברות של מקרים בהם נצפתה הסולסטיס בשלבי מבחן כאלו ואחרים, מחזקים את השמועות.

ולסיום, חמש שמועות - על קצה המזלג:

• אודי A4 קופה בשנת 2004.
• אופל טיגרה בספטמבר 2004.
• ב.מ.וו סדרה 6 קבריולט באביב 2004.
• וולוו XC50 תוצג בראשית שנת 2004.
• מתיחת פנים לאלפא רומיאו 147 בקיץ 2004.