להתראות בז'נבה

הצגת מכוניות תצוגה שמהוות בקרוב לדבר האמיתי הפכו עניין של קבע בחברת פיז'ו, ודוגמאות לא חסרות. ואולם נראה שהפעם פיז'ו הלכה רחוק יותר ואפילו שכללה את הנוסחה עם ה-407 אליקסיר. ראשית, כבר לא צריך להיות חכם גדול כדי להבין לאיזה מכונית מתכוונים בפיז'ו, כאשר השם נחשף באופן כה ברור. אבל אם אני מבין היטב את מה שעובר בין השורות של ברונו דה-ג'יבר, ראש מחלקת פיתוח מוצרים חדשים בפיז'ו, יש כאן יותר ממכונית אחת.

אז מה המשמעות של החלק האחורי? נוכחות אחד מראשי מחלקת יחסי הציבור של פיז'ו קצת בולמת את דה-ג'יבר שעבורו ה-407 היא כבר היסטוריה. ובכל זאת אני מצליח להבין שהקורה האחורית בעלת השיפוע ההפוך יחד עם חלון הצד יאפיינו את גרסת הסטיישן עליה אסור לדבר. "זו עובדה שהדרישה למכונית סטיישן באירופה גדלה והביקוש הוא למכוניות ייחודיות שמשלבות הנאה ואופנתיות. עם ה307SW הוכחנו שאנו יודעים לעשות זאת ועם ה-407 נלך אף רחוק יותר". וזה אומר בין היתר שגג הזכוכית הגדול של האליקסיר יגיע גם ל-SW, ושהמכונית (וכנראה גם בסיס הגלגלים) תהיה ארוכה יותר.

זה הבסיס

כמו האליקסיר, ה-407 העתידית נשענת על הפלטפורמה הגדולה של פיז'ו-סיטרואן שמשמשת גם את ה-C5. ובכל זאת בסיס הגלגלים יהיה זהה לזה של מכונית התצוגה, 272.5 ס"מ, כלומר מעט קצר מה-C5. גם מערך המתלים שונה, מבטיח דה-ג'יבר, עם עצמות עצה כפולות מלפנים ומתלה רב-חיבורי מאחור.

מבחר המנועים יהיה שונה ואחד הפרטים המעניינים בו הוא לוגם הסולר החדש במבנה V6 אשר דומה לזה שנחשף ביגואר R-D6. המנוע משודך כאן לתיבה אוטומטית ואני רואה כיצד פני היחצן שלצידי נחמצות ("אסור היה לו לומר זאת") כאשר דה-ג'יבר מתלהב ומספר שמדובר בתיבה אוטומטית חדשה עם שישה הילוכים ותפעול טיפטרוניק.

תהיה מהנה?

והוא ממשיך בהתלהבות גם כאשר מדברים נהיגה. "המכונית הזו תהיה מהנה יותר מה-406 ובהרבה". ומכיוון שב-307 נראה היה שבפיז'ו קצת הרפו מהנושא אני מביע פליאה. "תראה" מסביר דה ג'יבר, "כאשר מתכננים מכונית חדשה שואלים תמיד למי היא מיועדת. ה-307 מיועדת למשפחה ולכן צריך מרחב וגובה. ב-407 הלקוח הוא שונה. חלק מהמכוניות האלה נמכרות לציי רכב ולאנשים בתפקיד בכיר. ובקטגוריה הזו הנאה מנהיגה ותדמית יותר חשובות. לכן המכונית תהיה גם מצוידת מאוד וגם מהנה.

השנה תהיה שנת ה-407 מבטיחים לי בפיז'ו ויודעים לספר שגם כאן יהיו מספר גרסאות מרכב. על ה-SW אשר תושק מאוחר יותר כבר דיברנו ותהיה גם גרסת קופה והפעם "ללא הקבריולה". זה אומר אגב, של-107 נחכה עוד שנה.

לסיקור המלא של תערוכת פרנקפורט - לחצו כאן